在传统燃油期间。

买豪车图的等于颜面。

图的等于高等的底蕴。

至于其他的？

还有高出的能源、老到的装置工艺，以及更高端更先进的成立。

阿谁时候。

你念念买豪华车，还能买啥品牌？

无非等于这几个牌子内部挑。

但风水轮替转。

当前该他们急了。

恣虐来说，等于这些豪华品牌看着国产电车发展得很好。

然后急哄哄造了一堆“油电共用”的车型进来。

但却发现，这招行欠亨了。

又大致说这块车标，不值钱了。

确乎。

电车期间，消耗者变得愈加感性了。

气魄更多的是放在居品自己，而非“看不见摸不着”的情绪价值。

这些豪华电车有可取之处么？

有。

好赖它们还占着个底盘上风。

但在智能端方面，那等于一塌浑沌。

详尽看下来，等于短板>上风。

BBA近些年的电车我都体验了个遍。

智能进展终点拉垮。

成立也就一般般。

然后价钱等于贵贵贵贵贵。

固然降了不少。

但这不等于变相告诉消耗者：“咱们不值这个价，你买的是品牌价值。”

讲真，太crazy了。

好多消耗者不条件你有多先进。

但起码...也不要有肉眼可见的差距吧？

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我不否定BBA电车有可取之处。

但等于差了点东西。

没错，等于智能化是主要短板。

但换个角度来念念，如果说这些合伙有那么一天倏得悟了、倏得知谈蛊惑了。

那...是不是崛起的信号？

奥迪，就这样作念了。

二

奥迪，运转发力‍

我的见解是。

就算一台车再怎样花里胡梢、再怎样科技、再怎样丰富。

但本色上，它已经一台汽车。

汽车，最为中枢的场地就在于机械进展。

因此，我并不是很招供“车=快销品”这一说法。

那么甭管是奥迪甭管是良马。

他们最擅长的是什么？

是机械进展，是底盘质感。

如果把智能端补都了，是不是更强了？

来，一个一个来。

奥迪Q6 e-tron...噢不合。

是奥迪Q6L e-tron，准备登场了。

（国内加长）

这玩意儿有好多新东西。

比如说在智驾方面，堆了一套新决策。

我这一两年相比常开的等于奥迪的A5。

别说智驾了，车机险些等于一坨。

若是哪天我没带上苹果。

那我开这车险些等于折磨。

很阐发。

奥迪不太明晰国内消耗者要的是什么？

他们对车机也不太贯通。

是以与其糜掷七七八八的老本。

倒不如找行业巨头蛊惑，平直上一套决策，这岂不是更恣虐？

具体达到了什么进度？

传说挺牛。

高速和城区都可以开NOA。

把柄视频来看，这套智驾的进展还挺可以。

而况。

车机功能好多。

归正咕噜话就不说了。

这样讲吧。

Q6L e-tron的智能险些等于全主义补强。

其次，这玩意儿用的是PPE平台，还有主流的800V。

最专诚旨有趣有趣的是，如果你在400V充电桩充电，这800V电板可以分红两块，这样能达到快速补能的作用。

至于其他的？

奥迪的技艺储备跟了上来。

什么热泵系统、什么动能回收。

彻底给了。

恣虐来说，等于栽植续航+节能。

那差未几等于这些了。

看到这其实我蛮疑忌的。

你看。

奥迪作念电车不也像模像样吗？

何至于扭扭握握到当前啊？

你望望当前这一批奥迪电车都是些啥...

要智能没智能。

要续航没续航。

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独一能吹的等于牌子和调校了。

但都开电车了，谁还在乎你这些。

讲真。

早把这些玩意儿端出来，奥迪在电车畛域早早就卓绝了飞驰和良马，是不是这个理？

不外当前也不晚。

奥迪Q6L e-tron是一台脱胎于新架构的车型。

不是简恣虐单的拼装。

不是为了打造而打造的居品。

这样说吧。

Q6L e-tron险些等于悉数拉满。

技艺升级了。

智能不再是短板了。

还有跋扈加码的成立，学的等于国产车那“恣虐狞恶”的堆料。

那么。

当短板补都之后，奥迪又擅长什么？

底盘、工艺、装置、硬件技艺、行驶进展。

这不刚巧等于奥迪的牌号么？

智能驾驶+三电+百年调校。

这一次，奥迪是来硬碰硬的。

三

写在临了‍

居品过时没关连，怕的等于不愿改。

厌的等于明明弗成，却愣是说用户不懂车。

你看，市集不就教授他们了么？

插嗫没事，你看销量如何就知谈了。

但奥迪在这条路上，从未停驻脚步。

“打破科技，启迪改日”，从来不是打妙语。

为此，我很期待Q6L e-tron这台“多面强化”的居品，最终呈现出来的景况会是怎样样。