布加迪Bolide是一款赛说念专用车型，仅获准在赛说念上驾驶。Bolide领先是基于量产车型布加迪Chiron而打算的观念车，限量分娩40辆，首批委派相关将于年底前完成。

日前大陆集团赢得了一个卓越的工程气象订单，为超等跑车布加迪Bolide设立电子制动扫尾系统，配备了防抱死制动系统（ABS）、电子褂讪扫尾（ESC）和牵引力扫尾系统（TCS）。

该电子制动扫尾系统是大陆工程劳动功绩部专为赛车清爽定制的ABS套件。这款赛车制动扫尾系统让专科赛车手和赛车意思意思者王人能操控这辆1600马力的赛车。

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布加迪Bolide超跑搭载进程高度改良的8.0升W16四涡轮增压发动机，峰值扭矩为1850Nm，0-100公里/小时加快只需要2.17秒。表面上最高时速不错逾越500公里/小时。

大陆工程劳动功绩部（CES）是大陆集团旗下稳当设立和工程劳动的提供商，多年来一直与布加迪保合手着雅致的相助干系，参与了布加迪奇龙Chiron和威龙Veyron的研发。

与芜俚民用超跑同样的部分，Bolide的制动扫尾系统为防抱死制动系统以及电子褂讪和牵引力扫尾的组合提供了五种不同的驾驶模式。

同期牵引力扫尾系统TCS可调度1600马力的输出，以在各式情况下提供最大的鼓吹力。ABS防抱死制动系统确保不管外部条目何如，王人能保合手最好的制动性能，而电子褂讪扫尾系统即使在复杂的操作中也能保合手车辆的褂讪性。

但不同的方位是，它还需要议论调理前后轴之间的制能源分派比例，还要议论轮胎处于冷态，已经进程赛说念几圈预热达到最好责任温度时制能源的不同，确保弥远保证制动阐扬。

这个刹车系统的难度，是因为它不仅触及到硬件和软件的高度集成，还因为这款专为赛说念打算的赛车，但却配备说念路用车中的复杂驾驶动态扫尾系统。因为它的买家不一定是专科的赛车手。

这种专属车辆并非为行家说念路使用而打算，它必须知足专科赛车手的高圭臬要求，同期确保教学不及的驾驶者也能安全驾驶。

举例在此之前，民用车电子褂讪扫尾系统，从未与赛车接管的碳-碳制动器相集合。是以Bolide这个气象卓越于在工程上一个冲破。