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不出未必，新能源车的市集渗入率将于本年再创记载。

裁剪｜赵     立

责编｜祁佳博

当新能源转型的进度冉冉加速，行业形式加速调整，中国汽车产业也从"春秋时期"，运转进入"战国期间"。在此过程中，非论是传统汽车品牌，如故新能源汽车品牌，齐将濒临诸多的挑战。

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那么身处其中的红旗，又会交出奈何的"转型"答卷呢？

2024 广州车展前夜，红旗品牌新能源之夜在深圳举行，红旗用一晚上的时候向咱们呈文了红旗其对市集脉搏的精确主理、对客户需求的深化和会，以及对改日趋势的前瞻布局，呈现出在变革中谨守豪华骨子、并以翻新科技塑造改日出行重生态的坚毅决心和气魄。

"红旗品牌深知，赢得市集份额是短期奋进的指标，而赢得用户信托才是历久发展的基石。"中国一汽总司理，红旗品牌运营委员会总裁刘亦功代表红旗表态，非论在职何期间、任何环境下，红旗的初心齐是倾力打造用户"历久不错服气"的好车。

面对汽车行业百年未有之大变局，红旗更懂得感性的力量，通过全新的本领翻新恶果和全新家具矩阵，向业界与公众传达了其面对强烈竞争，依然秉持"历久不错服气"预防欢喜的实力和勇气。

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红旗的功夫，即是时候

这是"争霸"的期间，也意味着前所未有的机遇。

面对见缝插针篡夺新能源市集高地的情绪中，红旗昭着有着我方的念念考。正因为如斯的念念考花样，曾有东说念主质疑红旗的转型略显保守。

但，当咱们站在一个更弘大的视角来看待，就会发现红旗的发展智谋。

咱们先来看一组数据——继 7 月、8 月、9 月新能源车零卖渗入率接连龙套 50% 大关之后，10 月再次达到了 52.2%。按照当今的行业趋势，以及全球的需求，这项数字在剩余两个月，必定会连接高潮。

数据阐发什么？

谜底其实尽头简便，"这一次新能源车真澄莹切成为了主流。"毫无疑问，这是红旗在"高质翻新"全新阶段的"天时"。

更为进击的是，算作中国品牌的领军者，红旗在新能源方面早有布局。

早在 2023 年头，红旗品牌就发布了新能源汽车计策。彼时，红旗就示意将 All in 新能源，并全域激动统共车型的电动化。

在本年 4 月的中国一汽第五届科技大会上，红旗品牌发布了阩旗本领" SIGHT（洞见）531 "发展计策，以"一个发展指标、五大品牌基因"、三大本领平台、九大本领领域、一个撑持体系为中枢本领架构，红旗将全力自主掌控关键中枢本领，打造不凡家具，成就超越品牌。

在 7 月的" 2024 年中期红旗伙伴大会"上，中国一汽董事长、党委通知邱现东再次表态：红旗改日 5 年将参加 1200 亿元研发资金，以翻新驱动发展计策为中枢，全面加速本领翻新与家具升级的设施。

宗匠叶问说，"功夫，即是时候。"从这些布局中，你会发现红旗多年的"厚积"，也曾到了"爆发"的节点。

是以，与其说红旗新能源转型保守，倒不如说它不是刻下新能源市蚁集虐待的奴隶者。因为它深知：若是趁势而为，能保证企业在竞争中不掉队，那么要成为真确的硬人，必须要用翻新来激动改动，并以改动的念念维和姿态，成为市集和行业的引颈者。

更为进击的是，身为中国汽车工业的宗子，红旗的转型背后也自然肩负着株连，必须四平八稳、严慎小心。

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天工与九章，本领王炸

不消置疑，本领历久是第一世产力。在新能源之夜上，红旗以此机会，多维度展示了其最新的魔法——天工纯电平台和九章智能平台。

何为"天工"？"天工"源自《天工开物》——"物自天生，工开于东说念主"。红旗以之定名，寓意以当然为基，同期和会智谋与本领，翻新龙套，打造不凡新能源汽车，激动绿色智能出行。

具体来看，天工平台由低温电板、智谋电驱、智能热惩办、千伏超充、全主动悬架、四轮线控转向和 AI 底盘八大系统构成。

平台将领有行业超过的 10C 倍率超充，可收尾 5 分钟充电至 80% 的续航效果。此外，自主研发的四轮线控转向、AI 赋能的数字底盘以及十重防护体系的电板包，让"激进派"和"保守派"的用户齐能得到驾驶乐趣和安全保险。

详尽来说，天工平台是一个高度柔性化可拓展纯电平台，可苦衷从 A 级到 C+ 级轿车、SUV、MPV 及跨界车型的研发，同期兼容多种能源系统的整车平台。

那么，何为"九章"？"九章"一词来自于《九章算术》，算作中国古代进击的数学文籍，被后众东说念主称为"算经之首"。红旗以之定名，则凸起了其在智能化方面超过的实力，这亦然红旗龙套智能化的关键。

具体来看，九章智能平台包括飞刃架构、灵犀座舱以及司南智驾三个构成部分。这其中，基于端到端本领，司南智驾不错收尾城市 NOA、跨楼层回首停车、窄车位停车等高阶智能驾驶功能；而灵犀座舱配备双焦面 AR-HUD、九成音响、智能语音以及百变空间等亮点功能。

固然，想要迈向智能化，非论是智能驾驶系统如故智能座舱，除掉功能苍劲的硬件外，算力充沛的芯片和专用的车载操作系统，是必不行少的。

九章智能平台以飞刃架构为基础，集成了整车级操作系统 FAW.OS，以及红旗 1 号芯片。这其中，"红旗 1 号"是中国首颗车规级先进制程五域和会芯片，其算力水平得对标高通 Snapdragon Ride Flex 舱驾和会平台中的 SA8775P 芯片（AI 算力 72TOPS，GPU 算力 1.3TFLOPS）。毫无疑问，有了 FAW.OS 和红旗 1 号芯片的加持，红旗在智能化方面也曾领有站上全球领域内纯电新能源汽车本领金字塔尖顶的实力。

值得一提的是，基于全新平台打造的"天工"家眷全新首款极戮力作——天工 08，将于 11 月 15 日的广州车伸开启预售、12 月中旬慎重上市。同步亮相的另外两款家眷成员 B 级豪华纯电轿车、B 级豪华纯电 SUV 也将在 2025 年陆续上市。

这样来看，面向新能源绿色转型的全新阶段，有了天工纯电平台和九章智能平台的本领算作底气，以及多款家具的布局的红旗，犹如一轮初升的向阳，泄气出防守的色泽。

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安全的红旗，插上"珠穆朗玛"

安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根柢基因，更是智能网联新能源汽车高质地发展的进击基础。

红旗分解这样的兴味，也恰是这样作念的。就拿天工平台来说，其在主被迫安全基础上，还和会"电板安全、电磁安全、功能安全 & 预期功能安全、信息安全"，创建了六维一体的全新整车安全架构。并且，就连电磁安全，红旗也莫得冷落，通过从源泉降噪，通过分仓隔扰、尾端滤波、系统屏蔽来全场地缩小辐照，让用户用得健康，用得定心。

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"选拔红旗，即是选拔出行安全。"这不仅是红旗关于用户的欢喜，更是其在纵横交错场面下保持品牌自信的决心和气魄。

与此同期，为了进一步激动新能源汽车高质地发展。中国一汽还积极投身中国新能源汽车的全新安全尺度——"珠穆朗玛"筹办。其中，天工平台首款车型天工 08，算作首款参加"珠穆朗玛"筹办测试的车型，也曾圆满完成了远超国主张妖怪四连环硬核挑战。

改日，红旗还将把"珠穆朗玛"筹办的全新安全尺度镶嵌开垦考证全经过，使之成为红旗追求极致安全的新尺度，不时为用户提供全生命周期的"高质地看护"，进而收尾产业报国与工业强国的盼愿。

水点不雅点：

恰逢汽车行业百年未有之大变局，红旗用行为标明，也曾作念好准备再一次引颈中国汽车迈向新高度的底气和实力。

咱们不错服气，跟着天工纯电平台和九章智能平台本领的不时赋能，红旗品牌终会在这个大变革的期间，强势崛起。而到了其时，这面秀好意思的"红旗"，一定会历久荡漾。

也正如刘亦功说的那样：你历久不错服气红旗品牌对产业的初心、对家具的用心、对用户的忠诚。