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海豚荣耀版看成e平台3.0的首款车型，海豚荣耀版无疑是比亚迪经心打造的宏构。这款袖珍轿车在2023年终显著367419辆的销量施展，累计出口量越过7万辆，从销量就能看出，海豚荣耀版的实力相等坚定。比亚迪在本年捏续开启降价阵势，继秦PLUS荣耀版和驱散舰05荣耀版之后，海豚荣耀版的出现无疑向细分限制推向一个新的岑岭。在我看来，比亚迪将来也可能推出汉、唐荣耀版块，届时价钱可能会进一步下调。

接下来，让咱们长远推敲海豚荣耀版有哪些方面进行了升级。领先，在价钱方面，共推出了四款新车型，价钱畛域在99800元至129800元之间。比拟之下，2023款车型的价钱区间为11.68万至13.98万元，初学级车型的价钱径直下调1.7万元。不外，咱们还需要防备的是，2023款车型的设施纯电动续航里程可达420公里，而荣耀版的设施版仅为302公里。

在确立层面，新车进行了紧要升级和优化。2023车型的后悬架接收扭力梁非颓靡悬架，而海豚荣耀版则配备了四连杆颓靡悬架，升级后的车型将大大改善驾驶体验和悠然性。此外，还加多了灰色和红色的车漆可选，以及16英寸五孔花鳍轮毂，进步了车辆的举座缱绻好意思感。值得奖饰的是，为粉碎者加多了后排心事玻璃、前排座椅透风、60WType-C充电接口、50W无线充电等实用确立，充分展示了比亚迪对用户需求的喜爱。

在能源总成方面，海豚荣耀版莫得进行任何升级，前单电机的最大功率保捏在95马力/180牛米和177马力/290牛米。初学级车型配备32.256kWh磷酸铁锂电板，纯电动续航里程为302公里。其余车型使用44.928kWh磷酸亚铁锂电板，续航里程分手为420公里和401公里。值得一提的是，初学级车型还复旧40kW快速充电，而其他车型不错终了60kW快速充电。

至于空间部分，海豚荣耀版的长度、宽度和高度为4125（4150）×1770×1570mm，轴距为2700mm。天然举座尺寸参数一般，然则较长的轴距缱绻为后排座椅创造了更宽绰的乘坐空间，乘坐体验天然会愈加出色。乘坐方面，后排的腿部空间天然不是杰出宽绰，然则足以无礼普通使用需求。况兼后排地台相等平整，即使乘坐在中间位置的乘客亦然能保捏悠然的坐姿。天然后备箱空间不是很宽绰，然则后排座椅不错折叠，灵验地保证了空间的可膨胀性。情理的是，在小米SU7发布会上，雷军纵脱实践其“冲破性的半荫藏式门把手”，不错灵验缩小风阻。然则在我看来，这种“技巧”并不是开创。比亚迪海豚和五菱星光也曾使用了同样的缱绻，是以莫得必要过分赞美它。

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内饰方面，海豚荣耀版有一个5英寸的液晶仪容和一个12.8英寸的可旋转中控屏。它还内置了DiLink车机系统，复旧导航、语音放纵、车联网、而已放纵和OTA升级等，顶配车型还配备L2级DiPilot接济系统。在我看来，在10万级电动车限制，海豚荣耀版着实立部分亦然十分有竞争力。

海豚荣耀版的上市，进一步增强了细分限制的竞争力。一方面，价钱的着落更约略诱导到潜在的用户群体；另一方面，升级确立也增强了整车的家具力。因此，就我个东说念主而言，我对这款车照旧赐与好评，毕竟在10万级电车市集上的，海豚荣耀版不论颜值照旧性价比齐是很高的。天然，我并不整个否定同级车型的实力。面前的电动车市集已成为竞争强烈的红海，每种车型齐有其专有的优弱点。对此，民众会如何点评呢？接待转发盘考。