扬子晚报网10月15日讯（通信员李涛 周璇 白莲 记者石小磊） 10月15日，人人最大打桩船长油缸在江苏常州恒立液压见效下线。这一里程碑式的建树，不仅标记着我国在重型液压斥地畛域获取了紧要突破，也向宇宙展示了中国在大型海工特种装备制造畛域的雄伟实力和工夫蜕变材干。

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这组油缸缸径1.6米、行程长21米，冲破了宇宙记载，其额定推力达5000吨，卓越于一次性可鼓动1000头平均重5吨的非洲象。这组数据，不仅让这组油缸荣膺“人人最大液压油缸”称呼，更为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了雄伟的“腹黑能源”。这组油缸的见效下线，为行将问世的超等打桩船顺利交船起到了决定性守旧作用。

尤为值得显示的是，该组油缸的见效自主研发，冲破了我国大型打桩船中枢部件长期依赖入口的地点。油缸V组密封、要道轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等枢纽部件，已经是我国重型液压斥地畛域的短板，长期受制于海外工夫阻塞。中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链辗转游顶尖企业及院校强强集中，攻克了一个又一个工夫费力，终明晰超大型打桩船长油缸中枢零部件的国产化替代与自主可控，极地面裁减了打桩船建形资本，显贵耕作了我国大型海工特种装备制造材干。

流程人人组评审，该打桩船长油缸及中枢部件的各项工夫性能狡计均已达到或进步入口同类家具水平。这一效果的获取，是科研团队独力重生，倒逼自主蜕变材干耕作的戒指，让大国重器的枢纽中枢工夫掌抓在中国东谈主手里。

据中杂乱团科学工夫与数字化部先容，超大型打桩船是跨海通谈、潜入海风电、海洋石油资源开发等国度紧要工程成立的伏击守旧。中杂乱团主动融入国度科技蜕变体系，积极承担了多项国度紧要攻关任务，本次借助组建海洋工程工夫蜕变集中体和打造交通基础措施绿色低碳原创工夫策源地的精采无比机会，鼓动中交二航局充分推崇科技蜕变主体作用，整合行业上风资源，强化“攻用对接”，攻克了行业“卡脖子”工夫，有劲地保险了我国紧要海洋工程装备畛域产业链供应链自主可控与安全踏实。后续，该油缸将全面转入打桩船安设和系统联调的终末冲刺阶段，预测本年年底亮相宇宙最长跨海高速铁路桥——新建南通至宁波高速铁路第4标段杭州湾跨海铁路大桥。

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