新能源大行其谈，油车用户骤减，电动车成为了每个品牌绕不开的话题，追赶的热门。同期，不少传统厂商似乎也徐徐忽略了对油车产物的用心研发。在这么的布景之下，凯迪拉克算得上一股清流。不同于其他拉皮改款的车型 ，9月底上市的凯迪拉克全新XT5基于全新宽架构打造，成为#2024年最值得期待的豪华油车。前几日，谈车君去进行了一次试驾体验，底下说说我的感受。

凯迪拉克品牌的筹划向来十分具有特点，凯迪拉克全新XT5当然也不落下风，在我看来，绝不夸张地说，在同级别车型中，凯迪拉克全新XT5在筹划上一定是最刺眼的那一款。其家眷式的钻石切割筹划理念接受住了时分的查验，锐利的线条、交错的型面，彰显出了唯独无二的好意思式气质，豪华不失作风 。盾型前格栅也极具美艳性，互助两侧分形式大灯组，显得更为锐利、硬朗，富饶视觉冲击力。值得一提 的是，凯迪拉克全新XT5使用的同级唯一直列式流光矩阵大为领有7种照明模式，可消除城市行车，乡村市郊照明、弯谈、停车照明等多重场景，使用更智能。

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侧面来看，一根凌厉的腰线连结总共这个词车身，互助稍稍有些溜背的惩处，顶配还带有21寸同级最大轮毂与同级最宽265MM的轮胎，整车看起来更为大气。尾部也使用了咱们闇练的尾灯组，与车头遥呼相应。与此同期，基于全新宽架构打造的凯迪拉克全新XT5车身长宽高辞别达到4888/1957/1694(1698)mm，轴距为2863mm，尺寸全面晋升，车辆更显好意思式霸气。

车内方面，凯迪拉克全新XT5使用了最新环抱式豪华游艇派头，不管是用料已经筹划，在同级车型中齐算得上是杰出人物。33英寸9K大曲面屏幕视觉末端拉满，彰显了这款车的科技调性，而大面积使用金属质感的材质也进一步晋升了前锋属性。另外，新车还保留了中控屏肆意旋钮，深信这少量会令许多东谈主喜爱。另外，车辆还配备了同级唯一的AKG灌音棚级音响，关于喜爱音乐的东谈主来说更是惊喜。

全面升级的尺寸、互助满级的成就，全新XT5的乘坐惬意性当然也龙套小觑。车内使用了顶级Fine Nappa半苯胺真皮包覆的同级伊姆斯高定座椅，前排厚度达到24CM，后排厚度达到19CM，长52CM，完了了同级最长最厚，而且车辆还带有座椅加热（带椅背加热、后排加热）、透风、推拿等功能，惬意性格出门色，久坐也不会感到疲累。

而且，收获于全新宽架构，凯迪拉克全新XT5也完了了更好的布局，手脚一款四驱车型 ，它的后排地板也完了了全平，减掉了高高的地台，这在同级别中当属唯一。 不错说，它讨论到了车内每一位乘员的乘坐惬意性，前后排乘员齐能被护理得很恰当。在装载性方面凯迪拉克全新XT5也有所晋升，后备厢空间升级至653L，可同期容纳多达4个28寸行李箱。

在标记勇敢斥地的北好意思66号公路，凯迪拉克找到了为目田而生的品牌基因。凯迪拉克全新XT5也将这种精神不绝，它以蜂鸟底盘为灵魂，互助十横六纵神盾车身，可输出最大功率174kW，最大扭矩350N·m的2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，9挡手自一体变速箱。能源储备强，不管在城市公路，已经崎岖山路行驶起来齐能行云活水，无愧于它“全栖公路坦克”的名称。

新车搭载的全新升级的蜂鸟底盘MAX优化了悬架的几何结构，可灵验晋升车辆的操控性以及行驶踏实性，让驾驶愈加能官能民。RTD电子及时阻尼可调悬架的使用，使得车辆的侧倾获得了很好的阻止，在弯谈大略短促的弯谈行驶时车辆也能给东谈主很强的信心。Brembo高性能六活塞定制卡钳亦然同级最强的制动硬件，刹车性能很强，互助凯迪拉克深厚的调校功底，作念到了“随刹随有”，而且它的热衰减也相对更低，热踏实性强 ，在热烈驾驶时也能保握踏实的刹车性能。不会出现像电动车那样的刹车失控事件，更安全、更令东谈主释怀。

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蜂鸟底盘的中枢工夫之一，Dual-Clutch矢量四驱系统通过可分离分动器的齿轮咬合完了前后轴硬聚拢，并由两套多片式聚散器完成后轴两轮之间的能源分派，可完了足下后轮扭矩0-100%分派，即便在三轮堕入泥地的情况下，凯迪拉克全新XT5也可完了单轮脱困，完了了同级最强的单轮脱困材干。而在城市弯谈或冰雪路面行驶时，也能缩短失控打滑的风险，晋升行驶安全性。

固然更令东谈主惊喜的还得是价钱。关于蹧跶者来说，咱们在购车时除了要关心产物以外，还要破耗大量的时分与心力进行价钱对比与谈判，可临了已经有可能被“背刺”，迥殊是关于忠诚度更高的首批用户来说，更是如斯。凯迪拉克伊始下场 ，打响了豪华车一口价的第一枪。凯迪拉克全新XT5官方教诲价为39.99-45.99万元，限时一口价仅需26.59-33.59万元，全是满满的由衷，莫得一丁点套路，这无疑也为蹧跶者省去了大量价钱谈判时分，同期也保护了蹧跶者的职权。一言以蔽之，全新XT5的出现，不仅体现了凯迪拉克对中国市集以及抵蹧跶者的深爱，也给豪华品牌中型SUV市集带去了格外大的压力，深信它的这份由衷，蹧跶者能体会到，感兴味的也不错亲身去4S店体验一番。