10月26日，古齐西安，马自达在中国商场的最强轿车家具EZ-6发扬上市。传承不变的“东说念主马一体”驾乘感受，从电动化和智能化实力，到主被迫安全性能，长安 马自达EZ-6全面成立联合新能源B级轿车的“四好”价值新步骤，展现“新联合时间第一车”的超卓风范。

长安马自达EZ-6共推出超等纯电、莽撞增程双能源聘请共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。

发布会上，马自达汽车株式会社常求现实董事、马自达（中国）企业管制有限公司董事长中岛徹暗示：“中国商场在电动化和智能化限制引颈群众，马自达将通过提供蜕变的家具来已毕在华业务的再次增长，EZ-6恰是咱们这一决心的标记车型。EZ-6领有马自达对贪图与驾乘愉悦握住追求的DNA，同期交融了长安汽车引觉得傲的先进电动化和智能化本事，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，揣测在中国投放的第二款新能源车型的研发责任也在奏凯鼓吹中，咱们作念好了为中国客户提供更多聘请的准备。”

EZ-6的外不雅贪图在传承经典元素的同期，充分融入了马自达对电动化和智能化的想考。“光之翼”的前脸贪图通过灯光与灯语的变化展现出特有的灵动。

来到车内，前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者齐能找到稳妥我方的设想驾姿。内饰给与NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高等面料组合，彰显豪华感。

全车搭载包括2个头枕音响在内的14个SONY高品性扬声器，营造千里浸式听觉体验。电感驾舱配备联契约级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，领有毫秒级的触控反应和丝滑畅达的画面清楚。64色氛围灯带给与柔然投射式光效，增多行车安全性。

EZ-6在袭取马自达最中枢的“东说念主马一体”驾乘愉悦的基础上，通过独家成就调校，和50:50的前后轴配重，为用户带来惟一无二的电感操控乐趣。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能和平安发挥。

全系标配后H臂式多连杆沉寂悬架，大幅普及车辆尾部的循迹性，并提供更泄露准确的路感反馈。

此外，EZ-6的制动踏板设定愈加线性，更稳妥中国路况，搭配先进的集成制动收尾系统，行、转、停丝滑畅达，根绝电动车常见的“晕车”表象。

EZ-6出生于全场景贤慧架构—“驭电智行”，提供联契约级唯一的BEV超等纯电和REEV莽撞增程两大能源花样。

骐骥电板领有3C超快充电芯、CTP集成化本事，15分钟即可完成30%至80%电量补充，措置用户的续航与补能慌乱。

第三代骁龙数字座舱支柱3D全息东说念主脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可现实多条教唆，全场景可见即可说。同级起初的50英寸AR-HUD全息增强清楚系统，已毕全车说念AR实景交融功能。

在智能驾驶和智能泊车限制，EZ-6搭载了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可识别逾越150种不同种类的泊车位，不会停、不敢停、不想停的车位齐不错宽解交给EZ-6。

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本次发布会，长安马自达公布了EZ-6行业初次“货车横向夹攻重叠刮底挑战”收成。中国汽车本事筹画中心有限公司首席巨匠、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试作念了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司现实副总司理吴旭曦颁发了“001号顶级安全文凭”。

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在本次挑战中，EZ-6乘员舱结构竣工，乘客生涯空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅装配点及座椅骨架无泄露变形，安全带实时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊平方张开；碰撞后高压赶快下电，电板包未生气、未爆炸、未冒烟；双闪实时开启，E-Call伏击补救功能运转，自动拨打，有东说念主工客服接入；假东说念主概述得分稳妥限值条款。

在《汽车K线》看来，长安马自达EZ-6的到来，不仅扩大了长安马自达的家具气势，更凭借充足硬核实力成为长安汽车联合业务板块加快进犯新能源、智能化赛说念的重磅力量。