先进的超等跑车代表了当代汽车期间性能的前沿，因此它们的订价也相应地相配立志，即使是正常的超跑，也不是正常东说念主能背负的起，因为很多超跑的零卖价卓越一百万好意思元。

但是有些超跑的售价以致更为离谱。

以下是十款价钱最高的超等跑车，它们的零卖价远远超出了这个照旧很小众市集的平均水平。

虽然本文并莫得理清有史以来最立志超等跑车的列表，若是有的话，那么预计这个列表会被布加迪与劳斯莱斯们占满了，为了保握有趣性，本文选拔了世界顶级超等跑车品牌中几款极为有本性的车型。

咱们仅按肇端零卖价对车辆进行排行，但有些车辆在拍卖中的售价可能更为不行念念议，比如重要年份的法拉利250 GTO，照旧成为一种象征。

Author / 酷乐汽车

没错，表单的临了别称照旧是 柯尼塞格了。

柯尼塞格CC850是为了回首 柯尼塞格品牌二十周年和其创举东说念主50岁诞辰而打造的，该车将相沿作风与顶端期间相统一。

它的灵感来自CC8S，这是第一款量产的 柯尼塞格车型，其时它亦然有史以来最远大的量产车。开首 柯尼塞格算计分娩50辆CC850，但由于市集对该车的浓烈需求，分娩量扩大到了70辆。

CC850与2014年的One:1的能源分量比一致，分量为1385公斤，输出1385马力，低调的外部诡计亦然向品牌老款车型致意，不外该车的底盘和期间齐是全新的。

该车的一个期间本性是其九速自动变速箱，它也可以变换成模拟六速手动变速箱，并配有电子换挡及确切聚散器。这使该车可以选拔两种变速器类型，车辆可以在两种格式之间即刻切换。

柯尼塞格暗意，手动挡的聚散器阻尼与换挡手感与确切的手动挡简直是通常的，以致若是你起步聚散抬太快，这台手自一体的超跑确切会熄火。

丹麦品牌Zenvo在2009年推出ST1，而且尔后一直忙于分娩多样限量版的ST和TS超等跑车。前段期间 Zenvo通知发布一款终极超跑Aurora，搭载混动V12。

很多汽车制造商正在淘汰他们的V12发动机，因为更严格的排放律例使制造商无法再络续V12的劝诱，但Zenvo的6.6升四涡轮V12是全新的，由Mahle Powertrain劝诱，输出1250马力。

此外，另外的三台电动机每台输出200马力，总输出功率为1850马力。

该车的电板组还确保Aurora可以进行短距离纯电动行驶，外传约客纯电行驶36公里，该车有两个版块，Aurora Tur办法是领有可以的公路驾驶质感，而Aurora Agil则主要用于赛说念。

该车起价粗浅为360万欧元，很是于390万好意思元。

Veneno不仅是兰博基尼有史以来最特有的车型之一，亦然最快的车型之一，该系列的原始车型树立了四辆，自后又树立了另外九辆Veneno Roadster供 兰博基尼最诚实的客户购买。

Veneno基于Aventador打造，分享其底盘和大部天职饰，其V12发动机被兰博基尼重新升级，输出功率为740马力，比标准Aventador向上50马力。

而Veneno最引东说念主谨防的本性是其特有的车身诡计，该车身最终比任何一款兰博基尼公路车型齐可以产生更多的下压力。

该车领有顶点的珍稀性，其出当今拍卖会上的售价以致会比出厂价更贵，一辆曾被赤说念几内亚副总统整个（自后被充公）的Veneno Roadster，在2019年的拍卖会上以830万好意思元的价钱售出，成为有史以来最立志的兰博基尼。

这款GMA T.50S Niki Lauda是迈凯轮F1诡计师戈登·穆雷创立的公司所劝诱的超跑，专为赛车手尼基·劳达而诡计，比标准车型 GMAT.50愈加顶点。

GMA T.50 S Niki Lauda罗致了原版T.50的升级版块4.0升V12发动机，输出功率增至725马力，高于说念路版车型的654马力。该车还配备了历程重新诡计的空气能源学套件和六速变速箱，以及全新更轻量化的碳纤维车身面板以杀青减重。

布加迪经常分娩创记载的跑车，其中尤其以Veyron和Veyron Super Sport为品牌的典型，这两款车曾创来世界最快量产车的记录。自后布加迪的超跑不再追求被认证的极速记录，但也并未住手对速率的追求。

而今天的布加迪Bolide，使有望成为迄今章程最快的布加迪车型的，据称其最高时速卓越500公里，但它不单是是傻快，相背，Bolide办法是成为布加迪迄今章程最顶点的赛说念车型。

它罗致新的底盘、悬架和变速箱，与其基于Chiron打造的车型有所隔离。

该车搭载由米其林研发的定制赛说念轮胎确保车辆的1600马力能一起有用诈欺，Bolide是临了一批搭载布加迪符号性W16发动机的车型之一，算计分娩40辆，预测本年运转寄托。

因为这一盛誉属于Bolide，若是Bolide布加迪迄今章程最伟大的赛说念车型，那么可以说W16 Mistral是布加迪公路最强车型。它是唯独一款基于Chiron平台打造的敞篷跑车，但与 Chiron比较以致愈加出色。

其单壳车身底盘已基于标准Chiron重新诡计，以确保领有实足的坚固进度，而驾驶舱后方的碳纤维散热口在车辆发生翻车事故时提供了额外的安全驻防，每辆车齐能承受富饶的冲击分量。

该车的发动机取自Chiron Super Sport 300+，输出功率为1600马力，与Bolide相易。但是这款相宜说念路行驶的车比赛说念专用版车型更立志，起价约为500万好意思元，限量99辆。

整个车型在公开展示之前齐已售罄。

即使在超跑买家中，也有正常客户和VIP客户之分。

而这两种客户的存在促使Pagani Huayra Codalunga的出身：VIP们在2018年关连了 Pagani的畸形神气部门，但愿打造一款Huayra的长尾版块，办法是向几十年前的经典致意。

其后果便是 Pagani发布了一款领有相沿情感的终极超跑，不外这款相沿超跑肇端覆盖着一台840马力的涡轮增压V12发动机。

该车限量5台，而且每辆车齐可以由车主进行定制，这些定制则让该车的售价上不封顶，该撤起价为700万欧元，约合760万好意思元，Pagani暗意，其办法是分娩一款实足特有的品牌超跑，让买家们能填体验到身为 Pagani客户的尊贵。

这是第三台布加迪了，布加迪在此前千里寂多年，在品牌应许期望之时推出的第一款车型是EB110，凭借其V12发动机和特有的造型，该车插足了车迷及顶级客户的视线，而布加迪于1995年停产之前售出了95辆 EB110。

而在临了一辆EB110下线快要30年后，布加迪推出了Centodieci，该车是对20世纪90年代符号性 EB110超等跑车的致意，价钱高达900万好意思元。

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Centodieci在基于Chiron平台诡计而打造，其中融入了几种EB110的诡计元素，包括重新诡计的马蹄形前进气格栅、特有的圆形侧气孔和尾灯。W16发动机来自顶配的Chiron，排量8.0升，领有1600马力。

该车只限量分娩了十辆，整个车在推出前齐已售罄，足球巨星C罗是其中最有名的车主。

Zonda HP Barchetta是他的个东说念主神气，完全按照他的条目为他保藏制作。除了为Pagani先生树立的样车外，帕加尼还分娩了另外两辆车，每辆车齐领有前所未有的高价钱。

HP Barchetta在“正常”Zonda的基础上加多了一些特有的诡计元素，尽管 Zonda自身照旧独特十个畸形版，但这最立志的Zonda彰着名满世界，该车领有部分覆盖式后轮、较小的挡风玻璃和特有的车顶进气口。

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Zonda HP Barchetta于2017年头度亮相，远晚于标准Zonda停产，但这不影响该车的分娩与售卖。

实至名归的布加迪，尽管它不是有史以来售价最高的新车，劳斯莱斯推出过多款价钱更高的车型，但布加迪La Voiture Noire是同类中最立志的超等跑车。

该车订价1870万好意思元，它是向以同名定名的1930年布加迪Type 57 SC Atlantic致意，La Voiture Noire在法语中的意旨有趣是“黑车”，但它还有更多的内涵。

1934年至1940年间，布加迪汽车公司创举东说念主埃托里-布加迪的宗子诡计、劝诱并驾驶了仅有的四辆Type 57 SC Atlantic。其时La Voiture Noire这个名字就照旧出现，而且是车型候选称号之一。这辆原版车在二战前高明失散，于今仍然未被发现，因此成为汽车界的一种传奇。

新的La Voiture Noire是基于Chiron打造的一款畸形定制车型，但外不雅历程了大幅检阅，灵感来自于30年代的经典车型 Type 57 SC Atlantic。

当前还不默契谁领有这辆车，但它曾在2022年被发现搭载瑞士派司，而且自那以后照旧屡次在苏黎世被发现，之是以该车领有如斯高的售价，是因为其前身高明覆没，同期该车环球限量仅1台。

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ChironNoire车型Bolide布加迪发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。