嘿，一又友们！检车家的老司机来啦，我呀，昔时修过车呢，现时是个二手车检测师，还兼职事故车劝退员，叫我大鹏就成。我这东谈主吧，别看长得高魁岸大的，其实心里精致得很，跟针似的。迎接诸位来看这一期二手车检测的好玩事儿。今儿个要给大伙先容的车，是那种“不是在加油，等于奔着加油去的路上”的性能车，晓得这个梗的一又友，推测依然猜到是啥车喽。

嘿，您知谈吗？大名鼎鼎的飞驰AMG C63高性能轿车可老著名儿了。为啥说它不是正在加油，等于在去加油的谈儿上呢？听我给您唠唠。老款的飞驰C63啊，那发动机排量可达到了6.2L，嚯，这可不小呢。但它那油箱才66L。您念念啊，这样大排量的性能车，平时开起来那笃定是可劲儿造啊，这60多升的油箱哪儿够使呢？是以人人才这样玩笑它。要说这一代飞驰C63啊，那但是经典中的经典。现时的C63排量比它小多了，是以在二手车阛阓里，它就跟香饽饽似的，可招东谈主罕见了。

今儿个，大鹏我要检测的车，等于老款6.2L的飞驰C63，嘿，照旧特罕见的Edition507版块呢。咱这客户年老但是费了好大劲儿，找了老长技艺才寻摸见这辆车。车价是贵了些，不外卖家讲了，外不雅就那么少量儿钣金喷漆，紧要事故那是全都莫得，公里数也未几，这可把年老给馋得够呛。然后就在网上约好了看车的技艺跟地点，麻溜儿地就委用我们陪他一块儿去瞅瞅车。得嘞，咱先瞧瞧这车的基本信息吧。

车的款型和年份呐，是飞驰C级AMG 2014款的AMG C 63双门轿跑Edition 507。

2013年9月出的厂。

上牌的技艺呢，等于2015年1月。

表上显现的里程啊，不丰不杀，碰巧6万公里。

新车啊，东谈主家斥地价是119.80万呢，这价儿，啧啧。

卖家开价：五十五万呢。

瞅见没，那辆飞驰C63都跑了7年喽，可才跑了6万公里，这公里数真不算多。嘿，可它价钱那叫一个贵呀，贵到都能买辆全新的飞驰E300了。但东谈主家客户年老等于罕见呗，毕竟再往后啊，大排量的车那是越来越罕见喽。咱呢，就把检测使命作念好就成。

得嘞，先从外不雅查起吧。您瞧啊，前杠那里有喷漆的地儿，还有掉漆的划痕呢。再看左后翼子板，钣金喷漆了，左C柱也喷漆了。客户年老说卖家早就把这些情况告诉他了，这样看这卖家还挺实诚。虽说这是两个地点有舛误，可嗅觉应该是磨灭场碰撞闹出来的。那翼子板得钣金啊，这样一弄就把C柱也给牵累上了，然后C柱也就喷漆了呗。

接着就检测出来了，后杠喷过漆，右前门也喷过漆呢。

车辆外不雅的漆面数值啊，除了刚检测出来的那几块喷过漆的地儿，剩下的都挺平方。举座瞅着照旧相等可以的呢，跟卖家说的也差不离儿，这算是开了个好头，咱接着检测。

瞅见没，那外不雅玻璃上标的日历跟车辆治装出厂的日历是对得上号的。再瞧瞧这外不雅漆面，这样一相连啊，就能知谈这外不雅玻璃笃定没换过。这外不雅啊，能打个90分呢。得嘞，底下咱就该去瞅瞅发动机舱喽。

一掀开机舱，嚯，就瞅见这年老个儿的V8、6.2L当然吸气发动机了。这玩意儿能输出507马力呢，最大扭矩达到610N·m，再配上7档手自一体变速箱，百公里加快只须4.2秒，能源那可老棒了。哎，大伙瞧见发动机上标签的苹果树没？上面还有工程师的签名呢。这等于AMG惟一份儿的“一东谈主一机”，啥叫“一东谈主一机”呢？等于一个工程师有益雅致一台发动机的出产历程，嘿，这满满的都是庆典感啊。

机舱那块儿呢，一瞅，大灯照旧原装的呢，也没被修过，没被拆过。

接着一搜检，发现冷凝器支架的固定螺丝根柢儿就没拆，前防撞梁也没动过，曲轴大螺丝相同没被拆卸过。这样看来啊，前边出过事故或者发动机被修过这种事儿就可以摈斥喽。若是真有碰撞的话，那冷凝器笃定是第一个被遭受的。现时机舱里就惟有减震器塔顶螺丝被拆过，这很可能是改装形成的呢。等把车弄到架子上搜检底盘的时候，我可得好好瞅瞅。

得嘞，咱这就运行检测全车的油水喽。瞅见没，机油那叫一个脏啊，跟和泥了似的。电瓶电量也不咋地，低得很呢。用一阵儿之后啊，还得再瞅瞅，量量那电压寿命啥的。车笔直以后呢，得作念个小提拔，机油机滤啥的都换换，要不以后用车的时候徬徨事儿。这样呢，以后啥时候该提拔心里也能有个底儿。机舱举座气象还成，行嘞，底下咱瞧瞧内饰去。

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飞驰作念内饰那但是看家本领，可这辆车都是8年前的款型了，拿现时的眼神一瞅，内饰的豪华和科技那味儿啊，若干有点不够。不外内饰举座的质感照旧挺可以的，就说阿谁目的盘吧，真的让东谈主爱得不行。况且现时车里举座也没若干磨损，这就速即瞅瞅细节地点。

您瞧那车的主驾驶座椅双方，嘿，因为是真皮的呢，磨损得还挺明显。不外呢，这座椅上莫得那种特明显的褶子，也没塌下去，这就评释开的次数不算太多呗。等于啊，这脏污也太显眼了，以后笃定得拾掇拾掇。

刹车跟油门踏板啊，也没啥明显的磨损坏的地点，大体上跟表显的里程数能对得上。

接着一搜检，嘿，座椅的螺丝根柢儿就没拆过呢，导轨也没生锈。安全带的螺丝也没被拆过，那出产日历和车辆出产日历对得上号。再瞅瞅点烟器还有座椅底部，既没发现存水渍，也看不到生锈的地儿，这样着就可以把车辆涉水和进水的可能性给摈斥喽。

况且行李箱的底板和后围板上都找不到变形成就过的印子，这就能进一步把车辆尾部被追尾过的嫌疑给排撤回了。车里的功能未几，到现时也都没舛误，这样一检测内饰呢，举座上等于脏了些得拾掇拾掇，没什么大问题。得嘞，底下该搜检底盘了。

就近寻了个升降架，慢悠悠地把今儿个的主角腾飞来，瞅瞅这款飞驰C63的底盘呗。打眼一瞧，嘿，还挺干净利落的呢，从外边看啊，漏油渗油的情况都没瞅见，再瞅瞅其他地儿吧。

您瞧啊，这前后吊挂呢，明显是改装过、换过了。再瞅瞅那后差速器，正渗油呢，周围都是油渍。我估摸着啊，这可能昔时加装过绞牙呢。不外呢，好在现时用起来倒是不碍事。哎，那减震器看着还挺可以的，应该挺值钱的呢。

然后搜检发现，发动机跟变速箱相连的地儿，既没被拆过，也莫得渗油的情况；机爪螺丝和变速箱支架螺丝呢，也都没被拆过。这样一来啊，就巧合摈斥发动机和变速箱被拆卸吊装过喽。总体来讲，这气象相等可以呢。就这种年限的性能车而言，咱不就瞅着那三大件嘛。看起来前任车主把车保护得相比及位，而且也没咋暴力驾驶过，否则的话，发动机和变速箱哪能是现时这副神气呢。

接着一搜检，嘿，后防撞梁根柢儿就没被拆下来换过，后围板呢，也没变形，纵梁也啥舛误莫得。这样一来呀，就又能把车后部出过事故这种可能性再排撤回一些喽，真挺不赖的呢。

终末再瞅瞅那四个轮子的轮胎，嘿，发现轮胎给换过了，轮毂上还这儿一王人那里一王人的，刮蹭出不少划痕呢。以后用的时候啊，可得多预防轮胎会不会老化喽。得嘞，这样着两个多小时的检测就差不离儿要终结了。总体来讲啊，这车子的车况那是相等可以的。大鹏我呢，看过的同款飞驰C63也不老小了，就今儿这辆车的车况，往前数能排到前三的地儿呢。看来啊，贵有贵的公正，真的一分钱一分货呀。紧接着，我就把检测出来的车况，仔仔细细、原底本腹地告诉了客户年老。客户年老一听，挺欢叫的，可等于瞅着那内饰极度别扭。我呢，就和卖家唠了唠，卖家倒是挺敞亮，暗示兴盛把内饰革命一下，还按这个价卖给客户年老。得嘞，我这活儿到这儿就算干完结。跟客户年老告个别，把家伙事儿一打理，我就颠儿了。

瞅见没，网上飞驰C63同款的车源可不少呢。可这价钱啊，那叫一个乱得没边儿，30多万到60多万都有，真能把东谈主吓一跳。但按我大鹏的告戒来说呢，若是车况平方，车商零卖价50万独揽那才比拟靠谱儿。今儿这辆报价55万，可真未低廉啊，比阛阓价足足高了5万呢。不外呢，客户年老罕见呀，再加上车况是真可以，后期基本无谓再费钱拾掇了，这样看也不是不可酌量酌量。嘿，大伙说说，这车值不值得买呢？

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若是觉着行呢，就给个赞；若是觉着不咋地呢，也尽管开喷。我大鹏啊，没读若干书，净捣饱读车了，若是写得有啥不当的地儿，诸位可多担戴着点儿啊。

嘿，另外啊，您若是有二手车方面的问题呢，尽管来问我就成。我笃定使出周身解数给您解答。得嘞，咱下回见哈。