本年最火的游戏非《黑传闻》莫属，而销量最火的车企，系数即是比亚迪了。

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乘联会最新的销量数据流露，9月，比亚迪秦眷属单月销量超7.5万辆，再改造高！而在扫数第三季度，秦L DM-i累计销售超11万辆，位列中级轿车季度销量榜首，秦PLUS累计销售超10万辆，位列A级轿车销量榜首，秦眷属斩获三季度中级、紧凑级双料销冠！

在这个以往被搭伙支配的两大主流轿车阛阓，秦眷属即是跨过艰险，最终得以修成正果的“中国轿车”天命东谈主。

秦L DM-i：从“工业遗址”到“销量遗址”

本年广袤精深的比亚迪家具序列里，秦L DM-i是第一个让笔者留住深入印象的车型。试驾会上，濒临“工业遗址”四个主题大字笔者一时合计比亚迪飘了，无非是一些手艺升级，这台“小号比亚迪汉”怎么就称得上“工业遗址”了呢？

随后5天时候里，每天昼夜随同，亲手把秦L DM-i一王人2000多公里从西安开到了敦煌，交还车辆后脑子唯惟一个念头：这车能卖爆！

满电满油概括续航2100km是秦L DM-i的长板，但毫不是唯一长板，这台车的各方面弘扬体现了比亚迪如今抵滥用者需求的精确把抓。优雅运动的外形、韵味十足的车漆、全面的餍足和智能化确立，以及质感上佳的底盘和操控，不管从哪个角度看，秦L DM-i都是当下无死角的优秀中型新能源轿车，不错适配任何家庭，适用任何场景。

随后的销量弘扬也印证了笔者的猜思，自5月底上市以来，秦L销量快速起势，首个齐全销售月便突破2万辆，并7月、8月快速突破3万、4万的月销量大关，屡次蝉联中级轿车月销量冠军宝座。

刚刚以前的第三季度其以总销量115,958辆的收获，夺得中级轿车季度销冠，完成从“工业遗址”到“销量遗址”的豪举，成为中国中级轿车阛阓中的风光级家具。

秦PLUS：家轿8连冠，紧凑级轿车阛阓断层最初

与秦L DM-i比拟，秦PLUS不错说是咱们的老一又友了，屏幕前的你即便没开过，大致也会坐过。

秦PLUS是比亚迪在轿车阛阓迫害搭伙支配的前锋军，其以过硬的概括家具力弘扬，7.98万起的超低初学价钱，让此前的日系双雄、德原朗等紧凑级车型再也难以回到已经的日子，也让好多滥用者第一次意志到，蓝本咱们我方的品牌如今已如斯雄壮。

秦PLUS 的DM-i混动和EV双能源阶梯，让滥用者不错凭证本人需求更好的适配。DM-i领有接近纯电车型的能源弘扬和静谧性，在空间、驾乘品性、餍足性以及智能维度均作念到同级最初，塑造“东谈主无我有，东谈主有我优”的最初上风。

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EV纯电版块搭载e平台3.0中枢手艺，领有CLTC工况510KM的超长续航，重复刀片电板等“硬件”带来全维家具力，在安全、续航、餍足、智能等方面均有最初上风，为用户提供纯电A级轿车更优选。

历数秦PLUS的傲东谈主收获，其自2022年9月首夺月度A轿销冠后，又连续拿下家轿销冠、轿车销冠、全品类汽车销冠，更在2023年摘得“年度家轿销冠”。参加到2024年，在荣耀版的加持下，秦PLUS的冠军势能继续迸发，开启“常态化夺冠”之路，拿下“A级轿车阛阓8连冠”。

7-9月，秦PLUS荣耀版第三季度销量达到103,023辆，夺得紧凑级轿车季度销冠的同期，年内累计销量突破32万辆，以跳动10万辆的系数上风，收尾在紧凑级轿车阛阓的断层最初。

《黑传闻：悟空》让宇宙知谈了中国东谈主也能作念出公共顶级的3A游戏，比亚迪秦眷属则让公共意志到——“宇宙发轫进的插混手艺在中国”。

秦眷属凭借先进的中枢手艺，收尾了手艺阶梯引颈。重复全面越级家具实力，以及7.98（秦PLUS）、9.98（秦L DM-i）万元起售的价钱上风，成为各自细分阛阓的标杆和销冠，构成“大小秦”同堂之势。与此同期，秦眷属也完成从A级到中级、从插混到纯电的主流轿车阛阓全面掩饰，“大小秦”共同承担起轿车阛阓“燃油收场者”脚色，直击搭伙燃油基本盘，为用户带来更具价值感用车体验的同期，也让用户享受到的确的实惠。

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