内行辉昂，动作内行辉腾的继任者，是内行集团的旗舰轿车之一，一度被视为“奥迪A6表昆玉”。然则，这款车在商场上的证实却远远莫得达到预期，以至被视为“冷门”车型。那么，它究竟为何未能像奥迪A6一样大受迎接呢？今天咱们就从定位、外不雅、能源系统等几个角度来分析一下。

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最初是商场定位，辉昂高不行低的定位问题着实有点“无言”。说它是内行品牌的旗舰车，从用料和成立来看，它如实不逊色于豪华车，实木内饰、真皮座椅齐不缺，但问题在于，它挂的照旧内行的车标。关于花费者来说，内行毕竟是一个“亲民”品牌，通常的价钱边界内，遴荐辉昂就像是在用钱买低调，失去了品牌效应的光环。相比之下，奥迪A6动作内行集团的高端品牌，凭借“奥迪”这个秀美就也曾赢了一半，毕竟奥迪在豪华车商场的品牌招供度是内行所无法企及的。而内行集团在这个问题上依旧莫得长远的订立，更莫得从内行辉腾身上吸取锻练。

举个例子，在2022年，中国商场上奥迪A6的销量达到近10万辆，而辉昂全年销量却不到1万辆，这就很诠释问题了。通常的价钱，花费者更自得买一个更有颜面的豪华品牌。辉昂在高端商场思要抢食，难度不小，而况辉昂有着不小的优惠幅度，进一步的弱化了辉昂的品牌效应。

外不雅与内饰方面，辉昂可谓是低调中的豪华，辉昂的外不雅盘算推算不时了内行一贯的千里稳作风，看上去比较保守。整车线条粗略明白，这种盘算推算大致更合适那些持重内敛的商务东谈主士。但若是面向年青东谈主或者那些追求个性化和张扬作风的车主，辉昂的外不雅可能就显得有些“路东谈主”了。而反不雅奥迪A6，它的家眷式盘算推算特殊具有辨识度，再加上愈加激进的前脸造型，更容易诱骗那些可爱明白感和科技感的花费者。

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内饰方面，辉昂如实下了不少功夫，真皮、实木这些材料的应用齐证实出了一种低调的豪华感，尤其合适那些选藏车内质感的花费者。9.2英寸中控触摸式液晶屏，留心框式盘算推算使得中控台充满科技感，在结伙车中未几见的具有好意思感的中控大屏。空调出风口、姿首盘、地点盘等处采选雅致纤细的饰条遮挡，从简的作风很具好意思感。

红外线夜视成像系统、后排车载雪柜、丹麦Dynaudio音响系统、空气吊挂、带缅思/加热/透风/推拿的Nappa真皮座椅、电吸门等越级成立，一般只在飞奔S、良马7系才有成立，新辉昂齐有成立。尤其是空气吊挂，全体的乘坐感受不输于良马7系主打的魔毯吊挂。

奥迪A6的内饰可谓是科技感满满，车内采选了高品性的材料和轮廓的作念工，营造出豪华安静的乘坐环境。中控区域配备了大尺寸的触控屏幕和全液晶姿首盘，复古多种智能互联功能，让驾驶者可以舒缓享受科技带来的苟简。此外，车内还配备了多项豪华成立，如全景天窗、座椅加热/透风、多色氛围灯等，进一步擢升了驾乘体验。

两台车的内饰放在沿途，坐窝高下立判。相比奥迪A6，辉昂在科技成立上稍显过期，莫得太多能让年青东谈主“目下一亮”的黑科技。不外在成立上，辉昂有悬架软硬高下诊治、空气悬架、自动停车入位、电吸门、转向头灯、后排侧遮阳帘、丹拿音响等;而45TFSI的A6L则有被迫行东谈主保护、矩阵大灯、大灯清洗、大灯雨雾口头、全液晶姿首盘、B.O音响等。若是从同等价钱来看的话，辉昂的成立会比较全面，A6L则更多是需要选装，在这少量上辉昂的性价比高好多。

能源和吊挂系统方面，辉昂在能源上配备了2.0T和3.0T V6机械增压发动机，搭配7速双聚散变速箱，从数据上看，V6版块的加快证实如实很亮眼。然则它的吊挂调校更偏向安静性，采选空气吊挂系统，使得它在远程驾驶时的稳固性和安静性上证实出色，特殊合适那些可爱安静、悠闲驾驶环境的花费者。

奥迪A6通常在能源方面证实也很出色。把柄不同车型成立，它搭载了多款高效的发动机，包括2.0T和3.0T等排量的涡轮增压发动机。这些发动机与先进的变速箱相匹配，为车辆提供了强盛的能源输出和平顺的驾驶感受。同期，奥迪A6还配备了四驱系统(如 quattro系统)，使得车辆在多样路况下齐能保捏精熟的操控性和稳固性。

但关于那些可爱“驾驶乐趣”的车主来说，辉昂的操控性就显得有些“温吞水”了。奥迪A6则不同，它在底盘调校上愈加明白化，再加上quattro四驱系统的加捏，全体操控感受比辉昂愈加精确、活泼。因此，那些可爱独霸感、追求操控体验的花费者，显著更自得遴荐A6。

天然辉昂在能源、用料和安静性上并不比奥迪A6差，以至有些地方还更“厚谈”，但在品牌和商场诱骗力上，却难以撼动奥迪A6的地位。比如A6在内饰科技感上更强，从液晶姿首到中控屏齐采选了最新的科技成立，给东谈主一种“与时俱进”的高档感；而辉昂更多是依靠空间和材料来拉高层次。

以销量数据为例，2022年，奥迪A6依然是中高端商务轿车商场的常青树，而辉昂的商场占有率连其零头齐不到。事实解说，在豪华车商场，品牌力和操控体验常常比成立更具决定性。

辉昂这款车，定位上更合适那些闇练、求实的生效东谈主士。关于这类东谈主群来说，他们可能也曾有了一辆豪华品牌的SUV或者轿车，辉昂则可以动作一款商务用车，既能提供填塞的安静性和豪华感，又不至于太过张扬。这些东谈主不太介意品牌光环，更选藏车的内在价值和性价比。

不外，关于那些思通过车来展示身份或者享受驾驶乐趣的花费者来说，辉昂或许很难替代奥迪A6或者其他豪华品牌的诱骗力。

总体来看，辉昂在用料和成立上如实证实出色，但品牌形象和商场定位上的矛盾让它失去了“豪华感”溢价的空间。在花费者眼中，内行的秀美难以和豪华车的品牌力划上等号。最终，辉昂成了阿谁“高不行低不就”的典型案例。

这也辅导了其他品牌，在豪华车商场，品牌价值和居品自己通常热切，有技艺品牌效应以至成功决定了一款车的成败。奥迪A6和辉昂的对比，即是最直不雅的解说。花费者买车一方面是动作我方使用，另一方面是通过汽车的品牌效应为我方带来更大的营业价值，很显著奥迪的品牌效应是内行所无法相比的。

辉昂这款车是一款很可以的车，奈安在同级别内部他的品牌效应如实太低，天然用料和成立可以，但终究难逃停产的运谈，同期也为这款车感到怅然。

关于大内行辉昂，花费者是怎样看待的？动作车主对他的评价又是如何？迎接群众留言接头，谢谢！