提及福特蒙迪欧，在各人的印象中好像这台车并莫得太多的存在感，比销量它不足丰田凯好意思瑞和各人帕萨特，比话题性，它又与如今火热的新能源汽车相距甚远，而且顶着好意思系车的头衔，在许多东说念主的印象中它如故“油耗子”的代名词，这也让许多东说念主在推敲买台中级轿车时会取舍性的忽略掉它。

不外呢，便是这么一辆车，在9月份卖出了4666辆，销量创出了半年来的新高。今儿个我们就来重新的谛视下它，望望它究竟有什么相称之处，家用的话买它又是否适当呢？

率先外不雅方面，9月份才上市的2025款蒙迪欧比拟旧款车型变化并不大，前脸依然是聘任了分形式的大灯组，细长的LED白昼行车灯以及熏黑的鳞片状中网让它看起来具有一定的报复性。

该车的侧面造型较为结实，车门上隆起的筋线为它增添了力量感的同期，也展示出了好意思系车一贯的肌肉造型。车尾部分聘任了集合式的尾灯组，两侧的灯腔里面有着竖状摆设的灯带，点亮后可以有着更好的辨识度，保障杠下方两侧则是布局了双边共两出的排气防碍口，看起来比较唬东说念主。

值得一提的是，2.0T E-混动暴露版车型聘任了掀背式尾门，车尾溜背式的造型更能彰显暴露感。

内饰方面，福特蒙迪欧紧随时下潮水用上了唐突化绸缪作风，车自省去了大量的实体按键，功能都被集成到了一块可以按“米”来计量的联形式大屏内，该屏幕由12.3英寸的液晶姿色与27英寸中控屏构成（中低配车型上是8英寸液晶姿色+12.3英寸中控屏的组合），并内置了SYNC+车载智能系统。内容操作下来，诚然屏幕看起来比较唬东说念主，关联词其拓展性以及智能化经过与国产新能源汽车比拟仍有不小的差距。另外，该车的中控台与门板处都有着大块的皮质材料苦衷，搭配镀铬饰条的点缀，质感上与同级别的帕萨特、凯好意思瑞等车型收支不大。

空间方面是这一代蒙迪欧比较惊喜的处所，它的车身长宽高划分是4935*1875*1500mm（2.0T E混动版为4920*1920*1600mm）轴距达到了2945mm，手脚对比，一向以空间著称的各人帕萨特轴距也“不外”惟一2871mm。而笔据内容的乘坐感受来看，蒙迪欧的后排腿部空间也如实要比帕萨特来的更为浩荡，将前排座椅靠背调至与B柱对皆，身高1米78的我坐在后排时，腿部仍能有接近2拳的空间，加之比较举座的后排地板，适意性体验如实让东说念主很难把它与暴露型B级轿车关联在通盘。

能源方面，新款蒙迪欧提供了1.5T纯油、1.5T混动、2.0T纯油以及2.0T混动四套能源。其中1.5T发动机最大功率140kW，峰值扭矩为258N·m，2.0T发动机的最大功率则是187kW，最大扭矩393N·m，传动部分与之匹配的均是8AT变速箱，WLTC详尽油耗划分是6.76L/100km和6.94L/100km。

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两款混动版车型搭载了来自于比亚迪的三元锂电板组，1.5T混动版块的系统详尽功率为153kW，而2.0T混动版的系统详尽功率则是227kW，比拟于纯油版块，1.5T混动本车型的最低WLTC详尽油耗为4.56L/100km，而2.0T混动版车型的最低WLTC详尽油耗则是5.99L100km。底盘方面，该车全系均聘任了前麦弗逊后多连杆式的孤独悬架组合。

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内容开起来后，由于1.5T发动机在1750转时智商够完结最大扭矩输出，而2.0T发动机更是要到2000转时智商推崇出最大扭矩，再加上AT变速箱的反馈速率也不足双聚散变速箱颖慧，是以它的起步并不算干脆，况兼会有若干的迂缓感，关联词呢，这一问题在速率上来后会有所改善，而且该车的中后段能源储备鼓胀（尤其是2.0T版块），后期念念要超车实在可以作念到随踩随有。

底盘方面，蒙迪欧的调校算是保握了福特家眷一贯的高水准，它能够对路面的轰动和杂音起到可以的过滤，在快速通过减慢带时也不会出现大幅度的弹跳，举座的适意性处于同级中上水准，不外呢，这一代车型的操控性比拟于“马丁脸”蒙迪欧作念了一定的缩小，推敲到更多的消耗者把车子买来家用，这一作念法倒也无可厚非。

总的来说，现金蒙迪欧与许多东说念主印象中的那台车有着很大的不同，它的空间、质感以及适意性都有了很大的超越，而且还提供了混动版车型以此来裁汰油耗，如今初学版的2025款 EcoBoost 180先锋型的末端售价仍是不足13万元，性价比不成谓不高。不外呢，我们也应该看到，它的燃油版车型在市区的油耗并不低，混动版车型的售价则是要比同排量的燃油车至少贵出2万元。

是以，如若你是浅显开高速或者用车工况不堵，那么这台车好像会是个可以的取舍，反之，如若大部分工夫都在市区行驶，那么就要看您是否能够接纳混动版块的售价了。对此，你如何看呢？