（图片开首：摄图网）

当地时期10月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在宾夕法尼亚州的一场活动中，被问及为什么莫得收购好意思国造车新势力代表车企Rivian。对此，马斯克暗意，好意思国汽车行业很粗重，尽管市集竞争热烈，但他仍但愿Rivian或者告捷挺过面前清贫时期。他强调，特斯拉将不息专注于本身的业务发展。“我祝他们一切顺利。我但愿他们能作念得很好。汽车行业是一个十分粗重的行业，只须两家好意思国汽车公司莫得停业，那等于福特和特斯拉。Rivian的日子会很愁肠，在汽车行业竞争瑕瑜常清贫的。若是不是因为两个时期冲破，一个是电气化，另一个是自动驾驶，我以为特斯拉也无法告捷。”

Rivian行动好意思国造车新势力的代表，曾眩惑了德国大家汽车、亚马逊和福罕见巨头的数十亿好意思元投资。闭幕咫尺，Rivian累计筹资金额已特出105亿好意思元。本月早些时候，Rivian告示第三季度录用量未达到预期，并因“组件费事”而下调了全年坐褥指引。具体而言，Rivian在第三季度录用了10018辆汽车，坐褥了13157辆，均低于市集预期的12670辆。尽管Rivian仍然或者坐褥车辆并推广居品线，但闭幕咫尺，该公司尚未已毕盈利。特斯拉在已毕盈利的经由中，曾经履历了数年的发愤起劲。

受政策初始、滥用者领受程度晋升等利好要素影响，我国新动力汽车市集快速增长。确认中国汽车工业协会统计数据，2022年中国新动力汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。2023年1-11月，中国新动力汽车销量为830.4万辆，同比增长36.7%，其中11月的销量为102.6万辆，创下历史新高，同比增长30%

确认统计数据，2022年全球新动力汽车市占率达到13.3%，而中国新动力汽车的市占率最高，达到了24.4%。欧洲紧随自后，新动力汽车市占率为17.3%。中国新动力汽车市集的快速发展，不仅体咫尺市集领域上，更体咫尺时期立异和产业链上风上。

中国新动力汽车产业链齐全及高效，上游主要包括电板、电机、电控等中枢原材料及零部件供应，;中游是指新动力汽车整车制造，按照用途可分歧为乘用车、商用车等;下流包括新动力汽车充电办事、新动力汽车后市集办事等诓骗领域。

中国发展新动力汽车有3个要津必要性

①外洋重担在肩：中国行动负拖累的大国，积极参与全球征象处置，喜悦已毕碳中庸狡计。发展新动力汽车是中国抓行外洋喜悦、展示训导力的进攻路线。同期，中国新动力汽车产业的外欧化发展也促进了外洋市款式作与计议，共同鼓吹全球汽车产业的绿色转型;

②后劲引全球细心：在制造业更加中国式当代化的进度中，新动力汽车时期的收敛特出，极度是电板时期的冲破，使得中国企业在新动力汽车领域的立异能力和市集后劲眩惑了全球的保重，中国的电板时期/整车品牌在外洋市集上的竞争力收敛增强;

③产业“链”式效应强：新动力汽车产业是计谋性新兴产业，其发展或者带动电板、电机、电控等关连产业的特出，促进产业结构的优化升级，通过永劫期的政策守旧和市集扶助，依然变成了全球最大的新动力汽车市集和齐全的产业链，这关于晋升中国汽车产业的外洋竞争力和鼓吹经济高质地发展具有进攻趣味趣味趣味趣味。

前瞻产业筹商院行动更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新动力汽车产业谋略所”，希冀弘扬“产业筹商+大数据+时期知悉+招商资源前置”的独家特质产业谋略办事，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业谋略合座商榷决策。不仅提供产业谋略、招商引资、园区竖立、和神气运营等轮廓办事，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训教唆。