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电动汽车带来判然不同的体验，关于仍是入主的车主来说，要回头去开燃油车似乎相配繁难，至少在2万多名车主的探听里，有九成王人回不去了。

全球电动汽车定约进行18国、2万3千名电动汽车主探听，主要问题是“如果翌日你必须换掉咫尺这辆电动汽车，你会聘请哪种能源？”高达92%受访者暗示，如故会聘请电动汽车，有4%想换成油电车，也有1%想换回燃油车。

电动汽车有瞬息大扭力加快、更低廉养车老本和平稳无迂曲体验，尽管车价如故偏高，但后续保重、能源补充用度算下来，老本不比燃油车高，如果是比拟相通加快性能、智能功能的燃油车，电动汽车其实是更低廉的选项。

九成以上电动汽车主不想换回燃油车。（Source：GEVA）

探听也问到车主当初购买电动汽车的动机，高居榜首即是省钱，其次是环保和平稳。另外高达72%车主认为，换成电动汽车后莫得任何未便和纰谬。

通盘探听王人会有偏向，这份探听也不例外。现阶段EV车主渊博王人是更欣喜尝鲜、怜爱新科技，且经济要求渊博更好的用户群体，受访者有72%主淌若家中充电，对大家市集来说，渊博东说念主王人阻遏易有这么的环境。即使不可爱电动汽车的汇注酸民，只消大脑还正常首先，王人会告诉你能在家充电的话，电动汽车真的很棒。

电车可无脑开外出吗？

里程慌张对渊博电动汽车主来说也险些不存在，毕竟有里程慌张的话，当初就不会买电动汽车了。比拟值得辩论的是，资料旅行时，是否要花更多技妙策较道路？这问题波及到快充部署流程，因此唯有欧陆国度（德国、瑞士、瑞典、法国、荷兰、波兰）及英国电动汽车主，认为不合计需要另外计较。快充汇注最缺少的巴西、印度车主险些渊博王人认为需要驻扎计较智商出远门。

快充汇注越完善的国度，电动汽车主就越不缅想资料旅行的充电问题。（Source：GEVA）

这问题蔓延，车主是否饱和不接头去那边充电就外出？约唯有20%车主认可，饱和不在乎外出充电问题，另外有77%车主会接头半途要去那边充电。格外提这个问题，似乎亦然在回复“电黑”驳倒，但燃油车主出远门时也常要接头去那边休息和加油，分裂在老司机对那边有加油站已不需要想考，国说念休息站一定会有加油站，相通说念隔壁也会有，进犯现象区山路也会有加油站，燃油车主脑海中有好多备选决议，但快充站就巧合如斯，因此先作念好计较如故很有必要。

充电问题其实比假想更大，有20%车主暗示从未遇过快充站无法充电，换言之不管故障频率多高，至少有70%车主遇过快充站不可充电，致使有5%认为“平时故障”。这个比例放到加油站的话，应该难以假想。

天然电动汽车有相配多优点，从探听看车主也相配舒服，不外真要出手电动汽车的一又友，如故要把柄我方的用车习气、充电环境评估，如确凿的很缅想，却又很想换电车，可接头长租决议（此处应有厂买卖配），毕竟开燃油车时，平时会看到充电车位空着，但开电动汽车时，充电车位却老是一位难求。

（首图泉源：BMW）