“征程者V”的底盘是程序轴距的FMX 540 6×6底盘，关联词不错领受两种不同的驾驶室结构，享受不同的驾乘和居住乐趣。第一种即是程序双门单排驾驶室，另外一种呢即是主铲除防车底盘的四门Crew Cab双排驾驶室底盘。

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“征程者VC”的底盘属于特殊的FMX 540 6×6短轴版底盘，较短的轴距让其领有了更小的转弯半径，对于一些复杂路况的驾驶更为智慧，驾驶室当然亦然传统的双门单排驾驶室。

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“征程者V”和 “征程者VC”传承了沃尔沃卡车的优异安全基因，其驾驶室采取瑞典畸形的高强度钢材制造，所有这个词这个词驾驶室蓄意理念即是一个安全屋，车辆要思定型坐蓐，还需要通过瑞典尖刻的VVFS碰撞测试才行，群众不错自行了解这个VVFS程序让宽敞车企是何等地魂不守宅。

对于单排驾驶室和双排驾驶室有哪些各别呢？我们先看单排驾驶室。单排三座椅布局，主、副驾驶位是真皮打孔、带空气减震的东说念主体工学座椅，还集成了多项调遣、透风、加热等功能。中间座椅位可折叠型，宽泛不使用收起来即是一个小台桌。前排座椅后头是一张单东说念主卧铺床，可供司乘东说念主员纪律休息，缓解远程驾驶疲钝感、更多东说念主文护理提高行车安全指数。

如若说单排驾驶室是庸碌住宅的话，那四门Crew Cab双排驾驶室即是纯纯的豪华大平层，这个空间感果真成功颤动，接下来你我方感受。前排就主、副两个驾驶位，享受更充裕的前排空间。

嗅觉平平无奇的第一滑不是重心，重心是第二排，只可用根究和豪侈来描画。成功跨入VIP包房，后排孤苦的三张座椅，每东说念主齐有一张我方专属座位。独揽双方是两张孤苦航空座椅，中间则是一张带扶手的可折叠座椅。独揽两张孤苦航空座椅，妥妥的MPV头等舱，让出行可座、可躺，畅行舒坦旅行。

除了氛围灯带除外，在后排车厢顶部还有孤苦空调，作念到了轿车级别的分区控温。

感受到了不相同的乘坐体验了吧，其实TA们在后舱的布局和武艺上亦然有着不同的体验的，感兴味的话，下期我接着带群众参不雅，关注我，带你了解更多不相同的越野房车！

发布于：北京市