咱买了电车，最关怀的事儿之一等于咋充电能让电板更耐用。到底是 30%充电好，也曾 10%充电好？勤充电到底行弗成？今儿个，咱就听维修工好好唠唠，学学这几个保住电板的妙法儿。

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先来说说这充电比例的事儿。有的一又友合计 10%充电好，能让电板充分放电，发扬最大服从。可维修工说了，这思法可不合！电板过度放电，那对电板的毁伤可大了去了。就好比让一个东说念主一直干活，累得齐快趴下了还不让休息，能不出问题吗？是以啊，别比及 10%这样低了才充电。那 30%充电咋样？维修工说，这个比例相对来说靠谱点儿。当电板电量降到 30%驾御的时候充电，既能幸免过度放电对电板的伤害，又不会因为电量还好多就充电，形成不消要的轮回次数。

不外，这也不是弥散的。还得看您庸碌的用车情况。若是您每天齐跑资料，那可能就得天真点儿，别非得卡着 30%。若是就城里头转悠，短途出行，那 30%充电就比拟合适。再说说勤充电这事儿。有东说念主合计勤充电能让电板一直保持精湛情景，其实也不全对。维修工讲，太勤充电也不好。电板亦然有寿命的，每充一次电，就绝顶于履历了一次“小侦查”。若是充电太时常，电板也会“累”的。

那到底该咋充电呢？维修工给了三个实用的过失。第一个过失，随用随充，但别过充。啥情理呢？等于说，您便捷充电的时候就充，别管电量还有若干，惟有不是满的粗略太少就行。然则，充电的时候可得驻防，充满了就飞速拔掉插头，别一直连着电源。好多东说念主晚上充电，一充等于一宿，这可不好。电板充满了还连接充，就像东说念主吃饱了还硬塞，能闲散吗？技巧长了，电板就容易饱读包、老化。

第二个过失，别在顶点温度下充电。夏天热得要命，冬天冷得打哆嗦，这时候充电对电板齐不好。太热了，电板里面化学反映太剧烈，容易出问题；太冷了，电板活性裁减，充电效率低，也会影响电板寿命。是以，尽量找个温度妥当的场所充电，比如地下车库啥的。

第三个过失，用正规的充电器。可别为了省钱买那些低廉的、没牌子的充电器。这就好比给东说念主吃药，得是正规药厂出的，才智保证效率和安全。不正规的充电器，电压电流不稳定，对电板等于一种“折磨”。用不了多久，电板就得“生病”。

除了这三个过失，维修工还辅导咱，开车的时候也得驻防。别猛踩电门，急加快急刹车，这对电板亦然一种损耗。就跟东说念主跑步不异，转眼冲刺转眼骤停，能不累吗？稳定驾驶，不仅省电，对电板也好。

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还有啊，电板也需要如期“体检”。虽说不像汽车发动机那样需要大颐养，但也得时往往搜检搜检电量、电压啥的，心里有个数。若是发现存啥不合劲，飞速找专科的东说念主瞅瞅，别等小很是变成大问题。总之，思要电车的电板耐用，就得像照顾孩子不异尽心。按照维修工说的这三个过失，再加上时常多驻防，咱的电车就能跑得更久，也能省不少心。

别小看这充电的事儿，这里头常识大着呢。但愿行家齐能掌抓正确的过失，让我方的电车电板健健康康的，带着咱开愉快心肠在路上跑。您若是合计这过失有效，别忘了共享给身边开电车的一又友，行家沿途保护好我们的“电车腹黑”——电板！

好了，今儿个对于电车充电的事儿就说到这儿，祝行家开车顺顺利利，一齐好心机！