自 1974 年出身于今，历经八代更替，起初半个世纪，全球销量超 3700 万辆，傲居全球前二。这些数字的背后，是高尔夫色泽历史的见证，要是说大师代表了德国汽车工业精神，那么高尔夫则不错看作是大师汽车的图腾。

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行为两厢车的始创者、"钢炮"始祖，高尔夫凭借着出色的实用性和驾驶乐趣，成为一代又一代 Golfer 的挚爱，这份挚爱不分性别，同期也起初了年级范围。要是有台车能被称为据说，那它一定是高尔夫。

这个宇宙上莫得哪种格调不错遥远地流行，但每一代高尔夫齐将潮水联想金石可镂，在阿谁时期担当起领航者的重担，并通过不休传承与翻新，成为经典中的经典。

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在出身之初，第一代高尔夫放手了横行汽车联想界数十年的清脆曲线，将直接的线条和硬朗的平面融入外不雅造型之中，让"掀背"、"敞篷"整宿间成为前卫元素的代表，之后也被许多其它厂商所鉴戒，并连忙辞宇宙各地风行。

为了投合东说念主们的审好意思变化，第三代高尔夫的外不雅运行变得清脆，再次激刊行业的争先效仿。之后在第四代、第五代和第六代高尔夫上，这一联想格调得到不休进化，车身造型也变得越来越通达，成为市集的焦点和马路上东说念主们想法的中心。时于本日，这几代高尔夫的经典形象依旧被全球津津乐说念。

时分来到 2013 年，第七代高尔夫再次冲突通例，一改之前的清脆造型，外不雅变得愈加硬朗、通顺，举座看起来也愈加的凌厉。这一代是高尔夫国产之青年命周期最长的一代，岂论是 MK7 如故 MK7.5，无缺受破钞者详确。

每一代的高尔夫似乎齐能激发汽车界的联想潮水，同期也助长了丰富的改装文化。小到排气、轮毂、卡钳，大到前后杠、机盖、中网，高尔夫身上的装备不错说无所不可改。

全球各地的高尔夫车主，怀着对改装的温雅，通过不休学习，让我方的爱车成为唯独无二的存在。比如就有位车主在海鲜市集寻找灵感，告捷将一辆宽敞的高尔夫打形成出动的艺术品，展现了个性与创造力的无穷可能。

"一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特"，高尔夫在不同车主的手中，通常呈现出万千变化。通过多样千般的改装，让车主已毕了个性化的愿望，让爱车成为说念路上特等的景况线。

而行将上市的全新高尔夫，以历代车型的经典元素为基调，全面和会数智化时期的格调，通过先锋动感的外不雅联想理念，经典之上，再创经典。

全新联想的矩阵大灯与发光格栅无缝对接，既保证了科技感，又将辨识度进步到了新高度。侧面采用了愈加契合空气能源学的流线身姿，使其风阻通盘进一步裁减，将联想与性能完竣和会。全新打造的前后保障杠，凭借敏感的线条，展现出整车的力量之好意思。包含 GTI、R-Line 在内的三套前脸和尾部联想，为不同喜好的用户提供更多的个性聘请。

关于宽敞用户来说，高尔夫不错知足他们关于特等试吃的追求；而关于改装爱好者来说，高尔夫则是他们找到属于我方的那份感奋与梦思的载体。

宇宙著名汽车节目《Top Gear》主捏东说念主杰瑞米 · 克拉克森曾说过"驾驶一辆好车，是一种无与伦比的享受"。

高尔夫的联想初志等于打造一台东说念主东说念主齐能买得起的高性能国民跑车，"好开"是它与生俱来的基因。为此，岂论是德国大师如故一汽 - 大师，从来不惜啬将起初进的时期运用在每一代高尔夫上。

比如第二代高尔夫 GTI 采用四轮盘刹制动系统，将赛说念时期果真运用到民间，也因此高尔夫 GTI 有了"小钢炮"的好意思称，成为高性能通顺车型的代表。

第四代高尔夫初次引入 V 型 5 缸发动机，告捷处理了运转平顺性问题，并在 2002 年发布了搭载 3.2 升 V6 发动机的高尔夫 R32，在 4MOTION 四驱系统的加捏下，百公里加快用时仅为 6.4 秒，最高时速达到 247 公里 / 小时，在其时阿谁年代，性能堪比超跑。

当其它车型还在采用非孤苦扭力梁式后吊挂的时候，第五代高尔夫便换装了统统孤苦的四连杆式后吊挂，这是一个时期的起初，恰是这种吊挂面目的推出，引颈了同级车在底盘时期方面的全面进化，大大提高了整车的操控性和空闲地。

此外，从第五代高尔夫运行，诸如双区自动空调、多媒体文娱系统、自动车灯开关、感应雨刷等高档别车型上才有的装备整个出现在这款车上，况且 ESP、6 安全气囊等安全设置还成为了标配。

历代高尔夫为了进步驾驶乐趣不错说是不遗余力，岂论是发动机性能，如故和驾驶关连的装备，齐走在了时期的前方。许多东说念主说，思看当前民用汽车的最新时期，找辆高尔夫去驾驶一下就知说念了。

这点在行将到来的全新高尔夫上通常不错得到印证。车内 12 ° 中控屏转角，朝向驾驶员一侧歪斜，让屏幕信息读取更直不雅绵薄；座椅采用东说念主体工学联想，带来更为空闲的乘坐体验；主驾驶座椅最高具备 10 向电动盘曲功能，确保驾驶者可把柄个东说念主喜好和需求，削弱诊疗至最空闲的坐姿。同期，前排座椅还支捏透风和加热功能。

"好开"不仅体现在自主驾驶层面，全新高尔夫还搭载 IQ.Drive 时期。其中，Travel Assist 一键全速域驾驶补助系统在城市堵车场景下，具备跟停跟起功能，不消频繁切换油门和刹车；在高速场景下，既不错充任定速巡航，还可与前车保捏用户设定的安全距离。

在稠密车型当中，高尔夫以其不凡的操控性能独树一帜，收成了大宗车主的一致好评，并享有"驾驶者之车"的殊荣。岂论是在高贵齐市的三街六巷，如故在景况象征的荒凉公路，唯有开上高尔夫，每次出行齐是一种享受。

凭借着出色的驾驶乐趣，高尔夫眩惑了一代又一代的驾驶者，但关于大部分宽敞用户来说，更多的是拿它城市通勤，因此咱们不错宽敞在大街上看到这款车的身影。

关于城市通勤来说，开起来天真、好泊车至关垂危。从第一代运行，高尔夫两厢车的造型便真切东说念主心，不仅是为了保证操控性，也和欧洲东说念主可爱小车的不雅念关连。历代高尔夫天然奋发于不休进步车内空间，但永恒保捏紧凑的车身。

恰是这么的联想理念，令高尔夫领有无与伦比的天真性。城市通勤开上它，碰到拥堵的车流时，能够连忙找到行驶空间；在狭小的巷子里，不错削弱完成转向、掉头等动作；面临焦躁的泊车位资源，能够作念到"挨风缉缝"。

除了车身尺寸的上风，IPA 智能泊车补助系统也让全新高尔夫愈加"好停"。这套系统采用 12 颗超声波雷达，泊车经由中，泊车系统自动死心转向、挡位切换和油门等，泊车完成后将自动激活电子手刹，驾驶员无需任何操作。

全新高尔夫也曾不只单是一款交通用具，更是智能化的出动出行处理有臆测打算，是名副其实的城市通勤利器。

高尔夫之是以能成为一款据说的经典车型，除了自身自带的家用属性以外，更为要害的是它还具有很高的可玩性。天然不是东说念主东说念主齐能开着高尔夫下赛说念，但坚信有不少车主齐拿它跑过山。

在跑山的经由中，思必全球齐不错感受到，高尔夫的油门荒谬跟脚，在直说念加快时能源随踩随有。塌实的德系底盘调校，行驶时紧紧收拢大地，莫得涓滴飞动感，过弯时侧倾极小，带给你迷漫的安全感。

反馈连忙的吊挂系统，对路面悠扬过滤得恰到刚正，保证空闲地的同期，又能明晰地传递路感，让你时刻感受到与说念路的精粹承接。精确的转向系统，不错作念到心轻松动，让你在弯说念中充满信心。鄙人坡路段需要降速时，只需轻点刹车踏板，即可稳稳地死心车速。

而在全新高尔夫上，能源性能和操控体验得以再次进化。新车搭载全新 1.5T Evo2 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N • m。该发动机在深通德系工艺的加捏下，融入了保时捷同款可变截面涡轮废气增压器、等离子涂层缸体、米勒轮回等多项"黑科技"。

此外，全系标配前麦弗逊 + 后多连杆孤苦悬架，R-Line 版采用专属通顺底盘，对减振器阻尼进行了全新调校，更为强调路感与操控，进一步改善了侧向支援和转向精确性，最猛进程保捏高尔夫的操控基因。

全新高尔夫 GTI 更是搭载奥迪同源第三代 EA888 2.0T 发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩达 350N • m，带来更为迅猛的起步加快才气和捏续刚劲的能源输出。

"雅瞻念的皮囊千人一面，意旨的灵魂万里挑一"，文能家用，武能跑山，这好像就是高尔夫特等的魔力场所。

行为大师汽车的精神丰碑，高尔夫所代表的是对通顺的执着追乞降对科技翻新的不懈探索。自 1974 年出身于今，大师高尔夫以其不凡的品性和不休翻新的精神，获取了全球破钞者的详确和招供，始创了前所未有的"高尔夫级别"，助长出特有的高尔夫文化。

50 年的风雨历程，高尔夫见证了汽车工业的发展与变革，也承载了大宗东说念主的汽车梦思和厚谊挂念。而今，跟着全新高尔夫行将在 11 月 30 日负责上市，这些据说故事仍将连接，为咱们带来更多的惊喜与感动。