深圳新闻网2024年11月19日讯（深圳特区报记者 邹媛）11月18日，比亚迪迎来了第1000万辆新能源汽车下线，为寰球首家；而就在不久前的11月14日，我国新能源汽车年度产量初次冲破1000万辆，为寰球首个新能源汽车年产量冲破1000万辆的国度。在业内看来，这两大百万到千万的全新向上，不单是是我国汽车工业发展史上新的里程碑，更秀丽着新能源汽车产业限度再上新台阶，新能源汽车本事已全面最初新能源汽车赛谈，“全速”上前迎来高质地发展新阶段。

量变到质变罢了“换谈超车”

汽车是体现制造业实力的秀丽之一。据中国汽车工业协会数据透露，从2009年的“十城千辆”限度起步现实，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；到2022年的年产量越过500万辆，用了约4年时辰；再到今天的年产量达到千万辆的级别，仅用了约2年的时辰。

新能源汽车产销量跑出“加速率”，意味着中国新能源汽车浸透率不息升迁。据中国汽车清楚协会乘用车市集信息联席分会统计，10月中国新能源乘用车零卖量达119.6万辆，同比增长56.7%，新能源乘用车在国内市集浸透率达52.9%，连结4个月越过50%。

而在深圳，本年上半年，全市累计现实新能源汽车10.9万辆，新车浸透率提高到72.6%，其中6月当月的新车浸透率达77.4%，意味着深圳每100辆新上牌的汽车中约有77辆是新能源汽车，创历史单月最高。

“本体上，燃油车与新能源汽车是汽车工业两个不同的时期，通过近十年的发展，咱们罢了了‘换谈超车’。”中国（深圳）轮廓开发究诘院财税生意与产业发展究诘中心主任韦福雷示意，当今从数据上看，我国新能源汽车产量占寰球的60%以上，而深圳新能源汽车产量则占寰球约1/8，“千万的向上不单是是限度的扩大，是一个量变到质变的历程，凭借新能源汽车本事的上风，慢慢升迁汽车品牌价值，升迁统共这个词产业的附加值。”

产业价值链慢慢升迁

新能源汽车产业势头强盛，也加速了新能源汽车“出海”的递次。本年7月，广汽埃安泰国智能工场认真齐备投产；造车新势力哪吒在泰国和印度尼西亚的工场，也曾离别于本年3月和5月投产，其在马来西亚的工场也已于本年1月动工；10月4日，蔚来与CYVN签署政策融合条约，文牍将在阿联酋阿布扎比确立先进本事研发中心，专注智能驾驶与东谈主工智能本事研发。

中国新能源车企从单一的整车居品出海，到本事出海、国外建厂，再到罢了产业链出海，鼓吹统共这个词新能源汽车产业的国际化进度。2023年一季度，我国汽车出口量初次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。

再看比亚迪，本年1-9月，其新能源乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。适度当今，比亚迪已参加寰球96个国度和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资诱骗新能源乘用车工场。

“深圳在新能源汽车赛谈具有‘软硬件兼备’的产业生态体系。”韦福雷以为，比亚迪既代表了深圳的新能源汽车产业集群，亦然我国的新能源汽车发展缩影。其第1000万辆下线彰显了比亚迪在寰球的汽车品牌的垂死地位，并向寰球化迈出了垂死一步。“深圳以比亚迪为龙头的智能网联汽车产业，也曾参加新的发展阶段。从追赶限度扩大到追赶产业生态的完善，以及产业价值链的升迁。”

寰球化布局将提速

深汕比亚迪汽车工业园二期整车格式已罢了达产，每天产量达到750辆；华为比亚迪强强联手，打造寰球首款搭载乾崑智驾ADS 3.0的豹8；宁德时期先后落子龙岗和坪山竖立子公司，并在深竖立新能源供应链公司……龙头企业加速积攒，为产业带来了春意盎然。

2023年《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年活动谋划（2023-2025年）》出台，为深圳汽车产业描写了发展蓝图；随后深圳紧捏新能源汽车产业发展的“风口”，在宇宙率先出台金融维持新能源汽车产业链“12条”，通过“链”上发力，买通境表里“资金链”会通产业“生态链”。

新能源汽车产业链长、波及面广，产业链各门径企业布局宇宙，跨地区金融就业需求较高。深圳金融机构改进就业模式，推出“极少对宇宙”“极少对寰球”等就业，为深圳新能源汽车产业蓄力提速增添金融新能源。记者从中国东谈主民银行深圳市分行了解到，适度2024年9月末，深圳新能源汽车产业贷款余额冲破千亿元达1174.7亿元，同比增长25.5%。

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不久前，宇宙9个纠合体获准开展智能网联汽车准入和出发通行试点，比亚迪和东潮出行入围，随后深圳再次列入智能网联汽车“车路云一体化”诳骗试点城市，为深圳汽车产业升级提供了发展标的。

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“站在新能源汽车产业发展新来源，深圳将依托华为、比亚迪等龙头企业，占领智能化下半场的产业阵脚。”韦福雷示意，深圳“新一代世界一流汽车城”的定位是国际化，那就意味着企业的寰球化不仅局限于出口，而是通过腹地产腹地销的方式参加国外市集，企业寰球化布局也将再度提速。

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