11月15日，2024广州车展负责开幕，各车企迎来了年终大考。从车展首日的情况来看，流量实在都聚拢在了头部的几款分量级新车上。其中，广汽埃安第三款全球策略车型——埃安UT鹦鹉龙就黑白常热点的新车之一。算作10万级市集的搅局者，它的登场，或将快速激勉所有市集的地震。

燃油车期间，两厢掀背轿车市集固然曾经降生过很热点的话题车型，然则从来都莫得成为市集的主流，也从莫得站上过市集的头部。但电动车期间，依然多次出现掀背轿车成为电动车最热点的选项之一。这就标明，因为动力方式的变化，破钞者的用车场景也会随之变化，由此激勉的选车价值不雅变化，可能就会形成电动车期间热销的车体态态与燃油车期间完全不同。两厢掀背电动小车的归来，不是一个偶而事件，而是电动车期间破钞偏好变化的一个缩影。

深挖其背后原因，这个市集内部一个典型的特征是，全球一运行都一窝风地围绕城市代步场景进行“无冗余盘算推算”，企图用更廉价钱快速占领市集。而跟着破钞升级，这么的吩咐昭着依然不适用了，破钞者心仪为两三万块钱的差价买单，但需求是车辆的功能、建树、空间实用性、全体层次感上都要更强，也就“更像个车”，不错顺应更丰富的路况场景。

比亚迪海豚不错说凭借先发上风，最初霸占了市集空缺，从刚需年青用户的首购，到不少家庭用户的增购，销量一直稳居高位。但期间在变，用户需求也在变，两厢掀背轿车市集仍然有纷乱的后劲可挖。尤其像海豚依然上市三年，不论是A0级定位带来的空间局限，照旧智能化的弱环，都渐渐成为用户痛点。

广汽埃安UT鹦鹉龙的出现，恰逢其时，它的降生，无疑代表了两厢掀背轿车市集新一轮的变革，也将代表电动车阵营，在所有10万级市集掀翻全新的价值进阶波浪！

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转头居品力层面，埃安UT鹦鹉龙颜值上有着“纯电大MINI”的嗅觉，像是“大怒的小鸟”样式的大灯、撞色悬浮车顶等前锋元素，都十分适当当下主流用户群体的审好意思需求。而2750mm轴距、905mm后排腿部空间带来的C级后排体验，更是让掀背轿车空间痛点一键全消，以致后备箱达到了惊东说念主的440L，实用性无需多言。

而在建树层面，14.6吋中控屏+8.8吋仪容盘初次一同出目下了两厢掀背轿车中，放眼所有10万级市集，亦然齐备顶流，而且它可不是“花样货”，终澄澈不挑手机品牌机型，诈欺生态无缝流转上车，还支持AI语音，智能完全是时下主流的向上水准。而且，它还有完备的主被迫安全，像翻腾保护功能、倒车AEB、超安全弹匣电板，都可让用户的安全牵挂不再。

多款热点两厢掀背小车的降生，依然解释了在电动化期间下，这一车型具有闹热的盼愿与活力，这与燃油车期间迥然相异。目下，跟着海豚投入换代末期，10万级的市集运行出现真空，也即是用户在该预算下，难以找到颜值、空间、建树等齐出色，齐得其时下时间水准的车型。广汽埃安UT鹦鹉龙来了，从抽象居品力来看，它昭着相称懂时下用户需求，引颈10万级市集大洗牌或仅仅时期问题。