11 月 15 日，广州车伸开幕。算作车展的顶流之一，问界旗下多款车型深受追捧。诚然这次莫得带来新车，但问界在现场举办“问界江山・用户共享会”，一样有亮点。

一方面，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，智驾累计里程已超9.3亿公里。另一方面，问界精良发布了全新一代赛力斯超等增程系统。

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问界智驾有多好用？车主身材力行

问界公布的最新数据清爽，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，在智驾商用实施方面执续率先。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级，为用户带来常用常新的居品体验。

共享会现场，问界车主共享了各自的用车感受： “在高速路和快速路上，问界的智能驾驶罕见靠谱，基本不错零接受。” 、“问界智能驾驶给咱们带来了最大的安全保险，只消科技豪华才是真豪华” 、“开问界的车拓宽了咱们全家东谈主的生涯半径，也拓宽了咱们东谈主生的范畴”。这些信得过的用户体验，也印证了问界智能驾驶的率先实力。

全新一代超等增程系统精良发布 末端三大率先上风

全新一代赛力斯超等增程系统是问界这次在广州车展的重头戏，其基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能步调时期”打造，末端静谧无感、高集成、高后果三大行业率先上风。

赛翼是一种全新的高集成化增程架构，合作RoboREX智能增程步调时期，颠覆性的窜改了增程器的使命面孔，由被迫使命酿成主动使命，末端智能主动能量惩办，给用户带来详尽油耗裁汰15%，杂音感知裁汰90%的优异体验。况兼增程器骨子后果超3.6kWh/L，相配于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。

写在终末

据轱辘哥了解，赛力斯早在2016年便插足到增程时期的研发与布局中，2019年末端增程器量产，况兼不停迭代升级。本年1-9月，赛力斯的增程器搭载量照旧卓绝34万台 ，在增程车阛阓占有率较高。

不难臆测，跟着高阶智驾、增程时期等执续迭代翻新，问界M7、问界M9等车型也将不停升级居品力，保执热销地位。（文/MANGO）