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埃安Y Plus

今天，咱们如故在北京！当天北京的气温依然是宜东说念主的25度。此次测试的车型是2023款埃安Y Plus 510乐享版。

咱们的测试门径依然是，空调22度两挡风，驾驶款式设为默许，动能回收调到最低，把胎压打到厂家提议胎压。

这台23款埃安Y Plus 510乐享版，官标CLTC 510km。满电表显续航510km。电板为61.7kWh的磷酸铁锂电板。

本次道路从位于周家庄的星星充电站运转，通盘向西驶向八宝山东说念主民义冢，来回来去，跑够城区路段后再上高速。

在第一段城市路段，实质行驶103km，表显消费132km，城区续航结束率为78.03%，这个表显续航结束率只可说是高出拼凑，勉强说得曩昔。按理来说，网约车的续航齐应该很实的。

接下来咱们就给它拉上高速，顶着120km/h的限速去跑，望望这辆网约车专科户的高速结束率到底奈何样？

高速路段跑完，实质行驶95km，表显消费154km，续航结束率为61.69%，难说念这埃安Y也和它的小弟埃安S相通虚标吗，那就让咱们接着跑，望望它的实力。

下昼的城区路段，咱们不息跑，一直跑到天黑，测续航不易，全球点点赞可好？

不才午的城市路段，实质行驶95km，表显消费123km，城区续航结束率为77.24%，看来埃安Y Plus的续航确实不太行啊，这个续航奈何能跑网约车呢。

咱们不息跑，此次没用太多技术，表上的续航就也曾所剩无几了。

不出所料，埃安Y也出现了跳电的征象。表显续航里程在还剩30公里的技术就眨眼间跳零了，干预造反里程。

造反里程中，能源受限，空调可泛泛开启，扶直驾驶可泛泛开启。

终末作念个转头：

这台23款埃安Y Plus 510乐享版，官标CLTC 510km。满电表显续航510km。电板为61.7kWh的磷酸铁锂电板。实质行驶372km（包含25km造反里程），表显结束率为72.94%，CLTC结束率为72.94%，最终排在了榜单上的第31名。这台埃安Y居然也接纳了埃安的虚标传统。那么问题来了，它何德何能成为路上如斯常见的网约车车型呢？

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另外和全球说一下，咱们行将开展25度的冬季续航测试特辑。咱们将及第榜单上排行前十的车型，把它们拉到东北，去作念严苛的冬季续航测试，看谁能笑到终末，思看的一又友们点点柔软，可千万不要错过了！

结束率510埃安Y续航结束率Plus发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间功绩。