冬季将至，如何选车成为了好多东说念主的贫窭，尤其是朔方用户，采用一辆相宜的座驾，不仅需要具备出色的通过性，还要有富裕的风景性与科技性。

对于选车问题，喵哥辩论到10万级SUV是好多消耗者的购车指标，是以今天拿两款热点SUV进行对比，区别是东风日产逍客·荣誉和广汽丰田锋兰达。近日逍客·荣誉公布了阛阓售价，其中忠诚版限时一口价为9.98万元，质价比很高，而向上版限时一口价是10.88万元，与锋兰达末端优惠后的价钱高度类似，那么两款车对比，谁更实用？更值得采用呢？

颜值对比：一个全新贪图，一个作风保守

买车先看颜值，逍客·荣誉的外不雅接受全新贪图理念，用了新的V-Motion贪图言语，同期LED大灯组、18英寸旋风式铝合金轮圈、LED回旋镖式尾灯等等贪图元素亦然新的。另外，逍客·荣誉车型的车尾左侧还有“GLORY”字样，即是为了强调身份。

再来看锋兰达，前格栅为梯形贪图作风，何况进行了熏黑惩处，同期尾部也有了小尾翼，不外前后灯组和轮圈的贪图作风浮浅点，这款车的中低配版块莫得配备LED白天行车灯，尾灯固然标注是”LED”，但实践上除了后雾灯是LED材质，其他后位置灯、刹车灯、后转向灯皆仅仅闲居灯泡长途。

另外，从车身外形不错看出逍客·荣誉和锋兰达的离地过失有所不同。其中，逍客·荣誉基于日产CMF-CD平台打造而来，是一款原生的各人SUV车型，是以底盘离地过失相对较高，达到183mm。而锋兰达来自丰田TNGA-C平台，这个平台分娩雷凌和卡罗拉这些轿车，是以两款车的底盘通过性会不相同。

内饰对比：功能越多，用车便利性更好

走进车内，不祥进一步感受到逍客·荣誉对用车风景性和便利性的追求，搭载东说念主体工学皮质座椅，这套座椅解救电动6向调度，何况在东说念主体工学方面也匹配了国东说念主的体型，是以坐在座椅上，会嗅觉脊椎不祥赢得有用复古，继续了日产大沙发的贪图特质。同期，座椅、门板、中控台等位置亦然无数接受软质材料包裹。

不仅如斯，逍客·荣誉还接受环抱式中控台贪图，何况有全景天幕和D型贪图的多功能标的盘，以及12.3英寸中控大屏幕。同期，这款车还全系标配NISSAN Connect超智联2.0系统，通过语音发送大喊，就不错适度在线导航、空调、蓝牙电话、音频文娱等功能。

锋兰达的内饰继续了比拟传统的贪图理念，配备10.25英寸悬浮式触控屏，而中控台、车门内衬等位置是塑料材质。另外，锋兰达低配版块的座椅依然织物座椅，而车机的智能车联功能也只出刻下顶配版块，是以念念要愈加智能化和更便利的用车体验，只可采用锋兰达的尊贵版。

用车体验感对比：原生SUV平台，冬季用车更粗略

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除了用料高等感和智能化设立方面的贪图不相同，逍客·荣誉和锋兰达的底盘也有很大的不同。其中，逍客·荣誉是基于日产CMF-CD平台，这是一个分娩奇骏车型的平台，使得逍客·荣誉在底盘通过性方面有更多的辩论，接受专科SUV底盘、全框式副车架、前后全孤独吊挂等贪图，以及前文说起的183mm高离地过失。

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专科SUV底盘和全框式副车架的贪图上风主淌若保证车身刚性，不祥进步车辆安全性能，还不错加多高速行驶的沉稳性，以及车辆在冰雪掩盖的路面上行驶也能有愈加沉稳的车身姿态。

不仅如斯，逍客·荣誉的前悬架接受带横向沉稳杆的麦弗逊贪图，尔后悬架则接受铝合金材质的多连杆结构，这种悬架贪图不错让逍客·荣誉在冰雪路面时，持地力会更好，加上较高的离地过失，确保了车辆在面临积雪、结冰等复杂路况时的通过性。

再来看锋兰达的底盘贪图，接受前麦弗逊后扭力梁吊挂，能餍足家庭用户基本用车需求，在平坦的说念路行驶莫得问题，然而念念要在冬季用车时分有更好的底盘通过性，念念要更好的底盘风景性，就跟专科SUV平台原生车型的进展不相同了。

结语：

通过两款车对比不祥明确看出来，逍客·荣誉和锋兰达的风景、设立皆不错，然而两款车的外不雅和内饰贪图特质不同。其中，逍客·荣誉的贪图经由升级优化后，前锋感和智能科技感方面紧跟潮水，而锋兰达的贪图偏传统。

另外，如果念念要在冬季用车，高底盘车型也会更好，原生SUV平台使得逍客·荣誉面临冬雪天说念路或者野外复杂说念路也有更好的底盘通过性，加上座舱设立和车身尺寸等方面的进展，喵哥嗅觉依然高底盘车型更能给东说念主一种蹧蹋感。