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测过比亚迪的腾势、吉祥的极氪、长安的阿维塔以及上汽的智己等等，本期超等开箱，咱们带来了广汽集团的智驾主心骨——昊铂GT。

昊铂GT在本年9月讲求绽放宇宙可用的高阶智驾功能。

就硬件来说，“2024款 710km特高压激光雷达版”带领价21.99万元，相较于市面上其他带激光雷达的车型来说，对用户的钱包比较友善，功能拜托速率也很快。

那这么一款车的智驾功能执行用起来能弗成让专家以为值呢？

咱们对昊铂GT“2024款 710km特高压激光雷达版”进行了在AEB、高速领航以及泊车三方面的测试，和专家共享狂妄。

AEB

咱们在阻塞形势对昊铂GT的AEB功能作念了6个神气的测试，其中前4项皆超出了国度对新车AEB测试的尺度，比如水马和野生动物横穿就并非硬性规章。

最出乎咱们预感的是昊铂GT关于野生动物横穿的发扬，可以作念到55km/h的速率下泄漏刹停避开，65 km/h的速率下也会触发AEB进行制动，但制动不够碰撞。

咱们以往测过的绝大部分车型濒临这个场景其实皆毫无反映，记载在册的最好发扬是45km/h的速率下胜利避开，55km/h的速率下触发AEB功能但仍然会碰撞。

可以说，昊铂GT的发扬刷新了咱们这一神气的最好记载。

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国度级尺度中，儿童鬼探头神气只包括日间场景。然则为了测出它的极限武艺，咱们在夜间也作念了通常的测试，况且还缔造了“逆光”环境。

过程实测，昊铂GT在“夜间儿童鬼探头场景”场景下，车辆在起测速率，也即是35 km/h速率下粗略触发AEB，但仍然会发生碰撞。

当环镜切成日间，昊铂GT对成东说念主横穿以及生动车横穿叮属作念得皆很可以，城市区域过路口更有保险。

总体来说，昊铂GT对动态阻截物的AEB避开武艺是偏优的。

高速领航

昊铂GT看成广汽集团首批绽放端到端高阶智驾、罢了宇宙皆能开的车型，它的领航功能是什么水平呢？

咱们测试路段的高速高架部分里程为140.6km，其中匝说念隔邻左迁一次300米摆布，还路子4次收费站，长入以每个收费站300米蓄意，共有1.5km无法使用NDA，功能启用里程为139.1km，遮掩率为98.93%。

刨除收费站选择的话，昊铂GT全程仅一次的选择依然由于拥挤时受大车压速，停滞原地，筹商到狂妄问题的选择。

全程最好发扬为匝说念部分。

昊铂GT基本会在距离1.5km时开动变说念接近有计划匝说念，路子上没出现任何风险问题。

为了知说念昊铂GT开启智能驾驶补助功能后在高速上遭遇锥桶占说念、事故车等情况时能为专家普及些许安全总计，咱们来到阻塞形势开启功能进行了5项测试。

由于是在阻塞形势进行测试，通盘高速场景的规复，咱们皆所以LCC的状况来测试的，举例带领锥桶、夜间斜45°事故车等场景。

带领锥桶神气，昊铂GT在85km/h的情况下可以刹停避障，但不会绕行，加测105km/h的速率时就会出现碰撞了。

小鹏、华为系车型，在LCC状况下，也能在个别神气中以绕行来完成避障，这一方面昊铂GT还有待加强。

APA自动泊车

要是你的小区或公司泊车区提供许多直角库车位，昊铂GT能弗成让你不再缅念念泊车呢？

咱们先是将昊铂GT停在离有计划车位横向1m、纵向5m的位置，再冉冉往前开，看它什么时代能识别出有计划车位。

再看它停进有计划车位要花多久，挂几次挡。

连测3次，平均下来，昊铂GT车头离车位0.88m时就可以识别出车位，停进去只需要33.87秒摆布。

接下来给车位两侧加多阻截物，测试昊铂GT濒临两侧有车的车位，能停进多大的车位。

最终狂妄为比车宽多0.7米的两侧有车车位，它可以停入。

抽象来看，昊铂GT的智驾实力确乎是被低估了。高速领航以及自动泊车这么减少驾驶员压力的功能的可用性较高，与现时主流第一梯队车型比拟并不失态。

不外比方理念念等车型濒临水马、锥桶等非尺度场景皆卷出了更好的水准，昊铂GT依然有超过空间。