不要一拿起日系车即是各式的怀念，有啥意旨风趣风趣呀？东谈主家日系车骂的那么惨，依然在国内涨价销售，卖的很本旨吗？你有什么挣扎气的？

今天我们就盘货4款丰田旗下的洗脑神车，专载的东谈主傻钱多。

第一款车即是丰田的塞纳。

这一款车往时引进国内，即是以入口车的身份进来，况且还要涨价，平均王人是在5万以上，相配的嚣张。这几年由于国内商场的压力，它涨价卖不动了，改成了一个高价抛售售。由于使用了一个丰田的混动时刻，这一款车定位是一个二十多万的MP版，尽然卖到30多万到40万的价钱，相配夸张吧。

它的初学版车型0.55的车，安定版的达到了29万多的一个裸价。望望东谈主家竞争敌手别克的GL8，它的初学版的车型2.0T陆上公事舱豪华版只是有24万多，差了五六万的价钱。天然差了大几万的价钱，然而在行车品性上却远不足GL8。

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尤其高速上底盘质感，还有这个车内的隔音静谧性。这即是为什么好多车主在开完丰田塞纳车凯旋迎头GL8的中枢原因，性价比拿握的真的不到位。

第二款车即是雷克萨斯的ES系列，扫数ES系列不错说的王人是止境的夸张，往时在我们国内王人是涨价体式的销售。

天然定位是一款中大型轿车，对宗旨是良马5系和奥迪A6，然而本色的推崇却远不足它的竞争敌手。不论是车身的尺寸照旧能源，包括底盘的调教以及操控感，动作一线豪华品牌的BBA为了迎迎合国内的商场需求的车辆进行了优化。

然而雷克萨斯不但不长，而况且还要涨价，这明摆的即是把国内的车主当笨蛋在这耍。是以国内好多车主觉得买一辆雷克萨斯即是一种有台面调性的推崇，真的是很仙葩呀。望望它现时的行情，动辄王人是六七万的优惠，况且销量大不如之前，想一直割韭菜照旧省省吧。

第三款车即是丰田的汉兰达，这一款车不错说在我们国内是纵火烧山式的存在。

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在中型SUV内部他说第二，十足没东谈主敢说第一。想往时的爬坡门闹得那么犀利，好多车主王人后悔的拍大腿。然而它依然不错在国内长年涨价销售，你敢信服吗？定位是一款中型SUV，然而它不仅成立寒碜，况且价钱奇高，落地王人三十多万。

就这三十多万的价钱，我完全不错去买一辆奥迪的Q5L不论是底盘质感照旧能源王人要比他好上不少，尤其是汉兰达的中低配车型，成立相配的寒碜，莫得倒车影像，莫得倒车雷达，连座椅王人是个织物座椅，真皮王人不舍得用，谁受得了？说白了这妥妥即是在测试车主的身手。

第四款即是丰田阿尔法，这一款在我们国内割韭菜的技能十足是绝不眨眼的。

起售价81万，然而你要足足涨价40万才能提赢得车。这么的话落地妥妥一百多万开外。花了一百多万的价钱，其实你即是买了一个二三十万层次的MPV辛苦。这一款车在日本，它的本色价钱也即是在30万元东谈主民币，行车的品性也不会特出50万。然而你足足花了一倍的价钱，是不是有点太傻。

成果在我们国内好多东谈主觉得买一辆阿尔法即是身份与拍卖的一种推崇。这种仙葩念念维真的是不敢助威。再望望现时的行情，基本上仍是不敢再涨价销售，只是平价出售，看来丰田的埃尔法想靠割韭菜过日子仍是到头了。